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25 Oct
2020

Pertenecer a la categoría élite debería ser motivo de orgullo y status. La realidad nos muestra que cada vez son menos quienes participan en ella y los organizadores prestan más atención a las categorías de masificación que son las que llenan los eventos.

Posiblemente no lleguen a 20 ciclistas en todo el país, eso siendo optimista y tomando en cuenta ambos sexos. Muy pocos invierten en ellos. El ámbito oficial poco se ha interesado en el crecimiento de la disciplina, léase que el nivel competitivo sea más alto. Por otro lado las marcas - que no están obligadas y no es su labor- dejaron de hacer la inversión o gasto (dependiendo de como lo enfoquen) que hacían años atrás, cuando prácticamente cada tienda tenía un equipo y funcionaban como especies de escuelas de desarrollo.

Las tiendas que siguen teniendo equipos , están conformados en su mayoría por ciclistas Master o Sport. Por otro lado el ciclista que podría tener las aptitudes de competir en la élite, prefiere hacerlo en otra categoría dónde puede asegurar un mejor resultado a menor esfuerzo, no lo hace por falta de incentivos e incluso deja de hacerlo por miedo.

Estamos en la presencia del nivel competitivo general más bajo de los últimos veinte años lo que contrasta con un repunte de la práctica recreativa. Podrían venir tiempos buenos para el sector bicicleta, pero el divorcio con la parte competitiva, que siempre ha existido, ahora se ha incrementado. Los objetivos de lograr resultados relevantes a nivel internacional lucen cada vez más lejanos.

Lo triste es que cuando esos ciclistas logran viajar a un evento internacional y los resultados no se logran, las críticas llueven sin sentarse a pensar que la inversión ha sido ínfima. La situación es muy crítica, las propuestas para optar a las soluciones son muy pocas y la categoría élite luce sola y caminando por el pabellón de la muerte.

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