Un arcoíris de status

El maillot arcoiris es el símbolo del campeón mundial de ciclismo y tiene el mismo diseño principal en todas las diferentes modalidades : ruta, pista, ciclocross, bicicleta de montaña, BMX Racing, BMX Freestyle, ciclismo indoor y trial.

Extremadamente fácil de reconocerlo con su fondo blanco completo y cinco aros de color horizontales característicos, de arriba a abajo: azul, rojo, negro, amarillo y verde. Estos son los mismos colores que la bandera olímpica imaginada por el Barón de Coubertin en 1913 y que representan los cinco continentes Europa, Asia, África, Oceanía y América.
En los Campeonatos de Ruta, el maillot arcoiris se otorga en la prueba en línea y contrarreloj individual a los corredores Elite, Sub-23 (solo hombres) y Junior, así como a la nación más rápida en el nuevo relevo mixto de la contrarreloj por equipos.

Los que logren hacerse del título de Campeones del Mundo UCI tienen derecho a usar la camiseta arcoiris durante todo el año hasta los siguientes Campeonatos del Mundo, pero solo cuando compitan en la disciplina, categoría y especialidad por la que la ganaron. Por ejemplo, el Campeón del Mundo UCI de Hombres Elite UCI Mads Pedersen (Dinamarca) no puede usar su camiseta arcoiris en la contrarreloj individual, que ganó el año pasado el australiano Rohan Dennis.
Mientras tanto, los ex campeones mundiales de la UCI tienen el privilegio de mostrar bandas de arcoíris en las mangas y en el cuello de la camiseta de su equipo, para reconocer su victoria pasada, nuevamente, solo en la especialidad en la que se ganó.

Alfredo Binda, el primer ganador de jersey arcoiris

El italiano Alfredo Binda fue el ganador de la primera camiseta arcoiris, en 1927, año en que se abrió el Campeonato Mundial UCI a ciclistas profesionales.

La carrera se organizó en Alemania en el legendario circuito de Nürburgring. Hasta ese año, el Campeonato Mundial de la UCI había sido reservado para aficionados, por lo que en 1927, la UCI decidió realizar una sola carrera con dos clasificaciones: aficionados y profesionales. La ruta fue extremadamente dura: ocho vueltas de 22.8 km, para un total de 182.4 km, repletas de subidas, descensos y curvas.

La carrera de aficionados fue para el belga Jean Aerts, que terminó quinto en la general, por delante del alemán Rudolf Wolke y el italiano Michele Orecchia. De los 55 corredores que comenzaron, solo 18 terminaron.

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Elsy Jacobs, la primera mujer en usar el jersey arcoiris

No fue sino hasta 1958, la camiseta arcoiris entró oficialmente en el mundo del ciclismo femenino. la primera ciclista en usarla fue Elsy Jacobs de Luxemburgo después de su éxito en la carrera en carretera en Reims, Francia, el 3 de agosto de 1958.

Jacobs terminó delante de los ciclistas soviéticas Tamara Novikova y Mariya Lukshina, ambos con 2.51. El 9 de noviembre del mismo año, rompió el récord de la hora de las mujeres con una marca de 41,347 m en el velódromo Vigorelli en Milán, un récord que se mantuvo durante 14 años.

Récords Arcoiris

Hay algunos ciclistas que han ganado los títulos de Campeón del Mundo años consecutivos: los belgas Georges Ronsse (1928-29), Rik Van Steenbergen (1956-57) y Rik Van Looy (1960-61); los italianos Gianni Bugno (1991-92) y Paolo Bettini (2006-07) y el eslovaco Peter Sagan, quien es el único hombre en la historia con tres títulos consecutivos de 2015 a 2017.

Otros hombres con triples victorias son el italiano Binda (1927, 1930, 1932), Van Steenbergen (1949, 1956, 1957), el español Óscar Freire (1999, 2001, 2004) y el "Caníbal" Eddy Merckx (1967, 1971 , 1974). Bélgica es el país más exitoso en la historia del Campeonato Mundial de Ruta UCI Masculino, con 26 victorias, por delante de Italia con 19 y Francia con 8.

No hay duda de quién ha sido la más exitosa en los Campeonatos del Mundo en la rama femenina , la francesa Jeannie Longo ganó cinco veces (1985-87, 1989, 1995) incluyendo cuatro seguidas. La belga Yvonne Reynders ganó cuatro veces (1959, 1961, 1963, 1966), y la holandesa Marianne Vos tres veces (2006, 2012, 2013) incluyendo dos títulos consecutivos como la soviética Anna Konkina (1970-71), la holandesa Leontien van Moorsel ( 1991 y 1993, no hubo carrera en 1992), la sueca Susanne Ljungskog (2002-03) y la italiana Giorgia Bronzini (2010-11). Holanda es el país más exitoso en el Campeonato Mundial UCI de Ruta Femenina, con 12 victorias, por delante de Francia con 10 y Bélgica con 6.

En cuanto a las contrarreloj individuales, entre los hombres, el suizo Fabian Cancellara (2006, 2007, 2009 y 2010) y el alemán Tony Martin (2011, 2012, 2013 y 2016) han ganado la mayoría de los eventos. Mientras tanto, Jeannie Longo de Francia ganó cuatro veces como Elite femenino (1995, 1996, 1997 y 2001).

Pocos corredores logran convertirse en Campeones del Mundo UCI en diferentes disciplinas. Pauline Ferrand-Prévot escribió una página de historia del ciclismo durante la temporada 2015, cuando, con solo 23 años, se convirtió en la primera persona, hombre o mujer, en tener simultáneamente tres títulos: carretera, ciclocross y bicicleta de montaña. En esa hazaña única, la ciclista francés eclipsó incluso a aquellos otros atletas supremamente talentosos que han ganado diferentes camisetas de arcoíris como Marianne Vos (carretera, ciclocross, MTB y pista) o Mathieu Van der Poel (ciclocross y MTB).

Mikel Landa (30 años) afronta su primera temporada en el Bahrain tras dos campañas en el Movistar. Esta temporada únicamente pudo correr en la Vuelta a Andalucía, en la que terminó en tercera posición, tras un inicio de año complicado en el que fue atropellado por un coche mientras entrenaba. Su principal objetivo en 2020 es el Tour de Francia, al que acudirá como jefe de filas. 

"El Tour es el objetivo principal. Cuando dijeron que lo pasaban a agosto me quedé tranquilo ya que es la carrera que tenemos únicamente en la cabeza y es por lo que trabajamos desde principios de año. Aprovecharemos las pruebas que haya antes para llegar en la mejor forma posible. Es cierto que previamente no hay carreras que sirvan de termómetro y luego, tras el Tour, todavía no sé qué más correré. Habrá que elegir bien y priorizar los esfuerzos. La Vuelta a Burgos sería un buen inicio"

Respecto a la posibilidad de doblar Tour y Vuelta –que comienza en Irun el 20 de octubre y termina el 8 de noviembre con un recorrido "atractivo", a juicio del vasco–, el líder del Bahrain-McLaren duda sobre si será posible. "Podría hacerse, porque hay un mes de diferencia, pero corremos el peligro de que se haga larga la campaña. Al final, llevamos desde diciembre encima de la bici, sumando kilómetros. A agosto llegaremos con ganas", recita Landa, quien verbaliza que "no estoy convencido de que se pueda hacer".

Por otro lado, Rod Ellingworth, gerente del Bahrein-McLaren, reiteró ayer su confianza en Landa ante los rumores de la salida de Chris Froome de Ineos. "Su fichaje no lo considero una opción, tenemos otras cosas en las que pensar ahora que tratar de ficharlo", manifestó el mánager.

Vincenzo Nibali tendrá como objetivo ganar la Maglia Rosa en el Giro d ' Italia por tercera vez en su carrera.Tendrá un calendario de carreras predominantemente italiano, alineándose en varios eventos importantes en su propio suelo. En el Gran Tour de Italia, Nibali disfrutará del apoyo de su compatriota y ganador del maillot de la montaá del Giro 2019, Giulio Ciccone.

“Este nuevo calendario en perspectiva trae una ola de positividad y optimismo en una temporada muy complicada. Lo que nos espera, con un calendario lleno de eventos compactados en solo tres meses, es extraordinario y debemos hacer todo lo posible para estar listos. En lo personal, me concentro en un calendario exclusivamente italiano, con el Giro todavía en el centro de mis objetivos, lo que me hace feliz y orgulloso. También estoy esperando actualizaciones sobre los mundiales. Con el equipo hemos definido una preparación medida para ser competitivos ya en los primeros eventos en agosto", dijo Nibali.

La reorganización del calendario de carreras hará que el pelotón profesional se alinee para eventos clave en fechas sin precedentes. Esto podría afectar tanto los plazos de preparación habituales como a la carrera en sí, pero Nibali está listo para el desafío que se avecina.

“Son muchas variables desconocidas, tanto en términos de preparación y de las carreras. Al subir las altas montañas del Giro en un otoño o andar los 300 km de Milano- San Remo en agosto, por ejemplo, es algo sin precedentes. Pero me gustan los nuevos desafíos y el deseo de anotar una victoria es genial. Desde el primer campamento de entrenamiento de altitud en julio, tengo cuatro meses de inmersión total por delante. Estoy motivado y, sobre todo, soy optimista de que puedo volver a hacer lo que nosotros, los corredores y los fans, como las carreras, queremos", concluyó el dos veces Giro, que está programado para reanudar las carreras en la Strade Bianche el 1 de agosto.

El Comité de Gestión de UCI también aprobó ayer los sistemas de calificación para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2021

Siguiendo la propuesta de la UCI, el Comité Olímpico Internacional (COI) ha aceptado que se mantengan las cuotas olímpicas ya asignadas para ciclismo de carretera y pista. Como recordatorio, el período de calificación para estas dos disciplinas finalizó respectivamente el 22 de octubre de 2019 y el 2 de marzo de 2020.

Para BMX Freestyle, mountain bike y BMX Racing, cuyo período de clasificación debería haber finalizado respectivamente el 11 de mayo de 2020, el 27 de mayo de 2020 y el 1 de junio de 2020, el COI respondió favorablemente a la siguiente propuesta:

- Mountain Bike: los puntos otorgados en dos fines de semana de la Copa del Mundo UCI durante la temporada 2021 se sumarán a los que se tengan en cuenta en el ranking del 3 de marzo de 2020. Los fines de semana aún no se han determinado y se comunicarán en una fecha posterior. .

- BMX Racing: los puntos otorgados en dos fines de semana de la Copa del Mundo UCI durante la temporada 2021 y en el Campeonato Mundial de BMX UCI 2020 se sumarán a los considerados en el ranking del 3 de marzo de 2020. Los fines de semana de la Copa Mundial UCI aún no se han determinado y se comunicarán en una fecha posterior.

- BMX Freestyle: los puntos otorgados en dos fines de semana de la Copa del Mundo UCI durante la temporada 2021 se sumarán a los que se tengan en cuenta en el ranking del 3 de marzo de 2020. Los fines de semana aún no se han determinado y se comunicarán en una fecha posterior. .

Con respecto a los eventos de prueba para BMX Freestyle y ciclismo en pista, que se pospusieron, la UCI considera que deberían celebrarse en el mismo período originalmente planeado en 2020. Por lo tanto, estos eventos deberían tener lugar en marzo-abril de 2021.

Con respecto a los eventos de ciclismo en los Juegos Paralímpicos de Tokio 2020, dado que el evento se ha pospuesto un año, el Comité de Gestión de la UCI ha aprobado un sistema de calificación modificado basado en los principios aplicados para el proceso de calificación olímpico mencionado anteriormente. Esto está a la espera de la aprobación del Comité Paralímpico Internacional. Los puntos ganados en el ranking combinado de naciones UCI hasta el 3 de marzo de 2020 seguirán siendo válidos, a lo que se sumarían los puntos ganados en las dos primeras rondas de la Copa Mundial de ciclismo en ruta UCI para la temporada 2021, cuyas fechas no han sido todavía decididas. El sistema de calificación actualizado para Paracycling se publicará muy pronto en la web de la UCI.

Un fuerte rumor se ha esparcido en el cual el cuatro veces ganador del Tour de Francia está buscando cambiar del equipos ahora mismo y de cara a la próxima edición de la Grand Boucle.

Chris Froome ha dicho que está listo para intentar ganar su quinto Tour, no obstante siempre ha sido un hombre de equipo, queda recordar las etapas donde claramente era mas fuerte en la montaña pero esperaba a Bradley Wiggins quien a la postre terminaría campeón del Tour y también apoyando a Geraint Thomas, siendo él, el campeón en ejercicio.

No obstante este año las cosas no parecen estar de todo claras dentro del Ineos, con un Egan Bernal como campeón y con la juventud de su lado. Por otro lado aunque el Ineos ha manejado situaciones con ex ganadores antes, nunca han comenzado un Tour de Francia con los últimos tres ganadores en sus filas.

El portal Cyclingnews ha confirmado que Froome ha estado en conversaciones con varios equipos sobre sus servicios para el 2021 y que de esos equipos dos han mostrado interés en que ese cambio se de esta misma temporada.

Para que ese posible cambio se de, es imprescindible que el Ineos y Froome firmen una carta de rescisión del contrato que les une a las dos partes. Al mismo tiempo, Froome debe firmar el contrato por su nuevo equipo para el resto de temporada, justo desde el día que rompa con Ineos. Y, por último, las tres partes deben firmar una acuerdo tripartito donde el equipo Ineos, Froome y el nuevo equipo resuman los datos fundamentales y la voluntariedad de los pasos dados.

La actual coyuntura no es la mejor para cambiar de equipo, pero suenan como opciones más o menos viables, el Bahrain-McLaren por la presencia de Rod Ellingworth, hombre clave en los éxitos del Sky y del ciclismo olímpico británico y la otra podría ser el Movistar, dado que la empresa Telefónica, tiene intereses estratégicos en el Reino Unido.

No obstante todo no son mas que especulaciones hasta el momento y Bernal con el dorsal número uno como campeón reinante, siendo uno de los mayores talentos ya probados del mundo y todo un futuro por delante, parte con la ventaja.

La Unión Ciclista Internacional (UCI) informó este viernes de que los Campeonatos del Mundo de Bicicleta de Montaña,  se disputarán del 5 al 11 de octubre próximo en la localidad austríaca de Leogang. Estos Mundiales iban a disputarse del 26 al 28 de junio en Albstadt (Alemania), pero tuvieron que ser cancelados por la pandemia.

"La UCI se complace en anunciar que la ciudad de Leogang (Austria), que ya debía acoger los Mundiales de descenso de 2020, ha aceptado añadir a su programa las especialidades de cross-country olímpico, relevo de cross-country y E-mountain bike)", señala en una nota de prensa.

La UCI "aplaude la decisión de los organizadores y de la Federación Nacional Austríaca de Ciclismo y está encantada de poder mantener la edición de 2020 del principal certamen anual de la disciplina" y subraya que "la salud de los atletas y de todas las partes interesadas sigue siendo la principal prioridad y que se tomarán todas las medidas necesarias al respecto".

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