A partir de 2021, el equipo Jumbo-Visma comenzará con su propio equipo de ciclismo femenino. Con esto, Team Jumbo-Visma da el siguiente paso en el desarrollo del equipo que también tiene una formación World Tour y un equipo de desarrollo. La expansión con Team Jumbo-Visma Women se realizó en colaboración con los patrocinadores principales Jumbo y Visma. Parkhotel Valkenburg también apuesta por el nuevo equipo femenino.

El director del equipo, Richard Plugge, ha tenido la ambición de iniciar un equipo femenino durante algún tiempo. "Ha llegado el momento de empezar. Es fantástico poder hacer una gran contribución al ciclismo femenino nacional e internacional a través de tu propio equipo femenino. Con la llegada de este equipo femenino, completamos el Team Jumbo-Visma, acogiendo el reconocimiento del talento , desarrollo y deporte de alto nivel al más alto nivel. Además, es fantástico que también podamos ofrecer una perspectiva a las chicas jóvenes a largo plazo dentro de nuestro modelo de Academia ", dijo Plugge.

El equipo estará dirigido por Esra Tromp, ex directora del equipo femenino de Parkhotel Valkenburg. Tromp saluda los próximos años con este equipo con gran confianza. "El objetivo del equipo es construir el mejor equipo femenino del mundo, así que aproveché felizmente la oportunidad. El equipo está formado por talento y experiencia y tiene un equilibrio muy agradable. Haremos una contribución importante al ciclismo femenino con el conocimiento y experiencia disponible dentro de esta organización ".

Además de Tromp, Team Jumbo-Visma colabora con Marco Postma, ex entrenador de la Cycling Academy Gelderland y de la federación holandesa de ciclismo, entre otros, y el belga Lieselot Decroix, ex ciclista profesional y científico del movimiento. Ambos trabajarán como entrenador de carreras. La ex ciclista profesional Marieke van Wanroij, también procedente del Parkhotel Valkenburg, asume el papel de entrenadora de rendimiento.

El equipo Jumbo-Visma Women comenzará con una licencia continental en 2021, ya que las regulaciones de la UCI no permiten que un nuevo equipo ingrese directamente al Women's World Tour. El equipo, las ciclistas y los patrocinadores tienen confianza en un gran programa para 2021, incluidas todas las carreras importantes.

De acuerdo con la filosofía de la organización, el equipo se esforzará por crecer y desarrollarse para llevar al equipo a grandes alturas juntos. El equipo estará formado por las siguientes doce corredoras: Marianne Vos (NED), Jip van den Bos (NED), Riejanne Markus (NED), Anouska Koster (NED), Nancy van der Burg (NED), Romy Kasper (GER), Aafke Soet (NED), Teuntje Beekhuis (NED), Julie van de Velde (BEL), Pernille Mathiesen (DEN), Karlijn Swinkels (NED) y Anna Henderson (GBR).

La múltiple campeona del mundo Marianne Vos es uno de los grandes nombres del nuevo equipo. "Estoy orgulloso de ser parte del Equipo Jumbo-Visma. La visión y la ambición del equipo me atraen y espero comenzar juntos".

El ciclismo femenino va en aumento y la intención es acelerarlo, junto con los principales patrocinadores Jumbo y Visma y los demás socios detrás de él. El equipo femenino se integrará plenamente en la organización existente, los equipos ciclistas actuales y los equipos de patinaje de velocidad, donde compartir conocimientos también tiene un valor único. Un equipo en el que toda la orientación, los conocimientos y las instalaciones son los mismos para hombres y mujeres. El equipo Jumbo-Visma es uno.

Luego de que concluyera la Gent-Wevelgem , uno de los velocistas más espectaculares de todos los tiempos anunció con lágrimas en los ojos "Esta es quizás la última carrera de mi carrera ".y cuando la cadena de Tv, Sporza le pidió que confirmara si de hecho era la última carrera de su trayectoria , Cavendish dijo, "tal vez, sí".

Cavendish, de 35 años, es considerado uno de los mejores velocistas de todos los tiempos en el ciclismo profesional. Ha tenido una carrera ilustre que incluye 30 victorias de etapa en el Tour de Francia.

También ha ganado 15 etapas en el Giro de Italia, 3 etapas en la Vuelta a España, 10 etapas en el Tour de California, una Milán-San Remo en 2009 y fue campeón mundial de ruta en el 2011. La carrera de Cavendish se extiende más allá de las carreras en ruta y en la pista fue tres veces campeón del mundo en Madison y además subcampeón olímpico del Omnium. En total tiene 146 victorias en su palmarés

La declaración de Cavendish fue una sorpresa, ya que está programado para competir en Scheldeprijs la próxima semana el 14 de octubre en Schoten, Bélgica.

Ha luchado por obtener resultados esta temporada y comenzó Gent-Wevelgem en un papel de gregario para su compañero de equipo en Bahrein McLaren, Dylan Teuns, quien terminó décimo. El equipo indicó que Cavendish estaría en rol de líder en Scheldeprijs el miércoles. carrera que ha ganado en tres ocasiones en 2007, 2008 y 2011.

El contrato de Cavendish con Bahrain McLaren expira a finales de este año, sin embargo, el gerente del equipo Rod Ellingworth reveló el sábado, desde el Giro de Italia, que las negociaciones entre Cavendish y Bahrain McLaren para 2021 aún estaban en curso.

El ciclismo está asistiendo en los dos últimos años a una pequeña revolución. Países con poquísimo peso en un deporte tradicionalmente gobernado por gigantes como Bélgica, Francia, España o Italia están asumiendo un papel protagónico difícilmente imaginable hace muy poco tiempo.

El ejemplo más claro, desde luego, es el de Eslovenia, que acaba de acaparar los dos primeros puestos del Tour de Francia de la mano de Tadej Pogacar y Primoz Roglic.Ya el año pasado, Richard Carapaz se convertía en el primer ecuatoriano en ganar una gran vuelta con su triunfo en el Giro de Italia y Egan Bernal era el primer colombiano en llegar de amarillo a París, aunque en este caso cabe admitir que los 'escarabajos' llevaban años asumiendo un papel importante en las principales rondas.

El próximo país que puede dar un paso al frente en esta revolución silenciosa es Portugal de la mano de Joao Almeida. El joven corredor (22 años) del Deceuninck-Quick-Step suma ya cinco días como líder del Giro, un hecho sin precedentes para Portugal..Porque hasta ahora, sólo un luso había vestido la maglia rosa. Se trata de Acacio da Silva, líder durante las etapas 8 y 9 del Giro de 1989. Da Silva es, de hecho, el único portugués en ganar etapas en la historia de la Corsa Rosa -y en liderar el Tour, durante cuatro etapas en 1989-.Sumó nada menos que cinco entre 1985 y 1989 y llegó a acabar séptimo en la edición de 1986, su mejor resultado en una gran vuelta. Además obtuvo tres victorias en el Tour de Francia, lo que le convierte, por derecho propio, en el segundo mejor ciclista portugués de todos los tiempos.

El primer puesto, qué duda cabe, corresponde al gran Joaquim Agostinho. Mucho se ha escrito sobre el desgraciado accidente en la Vuelta al Algarve de 1984 que acabó con la vida de 'Tinho'. Ese perro que se cruza en el camino, la fractura en la cabeza y los interminables días en coma en un hospital de Lisboa antes antes del fatal desenlace.Tenía 41 años y era la temporada en la que iba a colgar la bicicleta. Pero antes tuvo tiempo de escribir las páginas más gloriosas del ciclismo luso. Agostinho acabó tercero en los Tour de 1978 y 1979 y segundo en LaVuelta de 1974.'Hulk', apodo que aludía a su robusto cuerpo, ganó además cinco etapas en la ronda gala y tres en la española. Su presencia en el Giro, sin embargo, fue testimonial. Sólo lo corrió en 1976 y se retiró.Este es el peso que tiene que soportar Almeida, el de llevar el ciclismo luso a una nueva dimensión.

Y todo ello en su primera vuelta de tres semanas.Joao Almeida no ha ganado aún nada en 2020 pero ya fue segundo en la crono inaugural del Giro y el Giro de Emilia y tercero en la Vuelta a Burgos, donde fue eclipsado por Remco Evenepoel, y la Settimana Coppi e Bartali. En 2018, con 19 años, ya fue segundo en el Giro Ciclistico (prueba sub'23).Confeso admirador de Chris Froome, sueña a lo grande y quiere dar la campanada en un Giro sin grandes favoritos. "La verdad es que la maglia rosa me hace cada día más fuerte. Me da confianza y siempre es una motivación extra. Daré todo lo que tengo hasta el final". Palabra de líder.

Francia aseguró dos victorias y un segundo lugar en un emocionante primer día del Campeonato Mundial de Bicicleta de Montaña Mercedes-Benz UCI 2020 que se celebra en Leogang, Austria y que repartió que vio las primeras camisetas arcoíris de campeones del mundo al equipo francés de relevos, junto con el británico Thomas Pidcock (GBR) y la gala Mélanie Pugin.

Team Relay: fuerza francesa en marcha
Las primeras medallas de oro del evento de cinco días fueron para el sexteto francés de Loana Lecomte, Olivia Onesti, Lena Gerault, Luca Martin, Mathis Azzarao y el experimentado Jordan Sarrou lograron el triunfo en el relevo por equipos.

Estados Unidos presionó con fuerza desde el principio, con Italia, Francia, España, la nación anfitriona Austria y la (triple) campeona mundial de la UCI, Suiza, en la primera linea.

Sarrou fue el elegido para el remate y logró su quinto título de relevos por equipos, con un margen de victoria de 1'35 ”, seguido por los corredores italianos y suizos que se quedaron con la medalla plata y el bronce respectivamente.

E- Bike para Pidcock
La emoción aumentó con el segundo Campeonato Mundial UCI de E-Bike con la competencia masculina en primer lugar.

El actual campeón mundial de la UCI, Alan Hatherly (RSA), con tres resultados entre los seis primeros esta temporada, no pudo comenzar a defender su camiseta arcoíris. Pero la lista de salida de las estrellas atrajo a ciclistas experimentados y jóvenes talentos de diferentes disciplinas en igual medida.

En la salida estaban ciclistas como Joren Van Eck (NED), un especialista en XC Eliminator, codeándose con uno de los jóvenes ciclistas de XC, Simon Andreassen, el danés de 23 años que recientemente ganó su primer Campeonato Nacional y su primera Copa del Mundo UCI de XCO en una semana. Otro joven fue el británico Thomas Pidcock, ex campeón del mundo UCI de ciclocross sub-23 y júnior, quien acaba de firmar con el Team Ineos Grenadiers para el próximo año.

Otro nombre de Ciclocross, en el otro extremo del rango de edad era Sven Nys. Mejor conocido por sus dos títulos de Campeón del Mundo UCI de ciclocross UCI y sus 50 victorias en la Copa del Mundo UCI que lo han tenido 17 años en la cima mientras que sus cinco títulos nacionales de ciclismo de montaña son menos conocidos.

Más aplaudido fue el italiano Marco Fontana: medallista olímpico, mundial y europeo de XCO, quinto lugar en el Campeonato Mundial de hace un año en Mont-Sainte-Anne.

Pero ninguno pudo con Pidcock quien aventajó en 35 segundos al francés Jérôme Gilloux, y a un impresionante Dane Andreassen de Dinamarca.

Pugin supera a la pareja suiza

La carrera femenina se compitió en cuatro vueltas del mismo recorrido de 4,3 km de largo que los hombres, una versión modificada de la ruta XCO, con 310 metros de desnivel por vuelta, lo que se suma al desafío estratégico.

La primera campeona mundial de la UCI vino a defender su corona: la suiza Nathalie Schneitter. Y se enfrentó a sus compatriotas Kathrin Stirnemann (doble Campeona del Mundo UCI Eliminator de XC y profesional de ruta con Equipe Paule Ka), y la número 2 del ranking de la UCI y especialista en Enduro, Alba Wunderlin; Maghalie Rochette, la subcampeona de E-MTB y triple campeona canadiense de ciclocross del año pasado, la olímpica de Estonia Maaris Meier y Jacqueline Mariacher, una ciclista local con grandes esperanzas.

Fue la propia Schneitter (de 34 años) quien forzó el ritmo temprano en defensa de sus preciosas rayas, con su compatriota suiza Stirnemann muy de cerca y la reciente ganadora de EWS-E Mélanie Pugin.
En la vuelta 3, Pugin tomó la delantera, con las dos mujeres suizas en trabajo de persecución y una gran brecha en desarrollo con el resto de las ciclistas. Pugin ganaría por 27 segundos a Stirnemann, con Schneitter en tercer lugar.

El giro nacional previsto para celebrarse en el mes de noviembre se celebrará con sólo equipos nacionales.

La razón principal para dicha medida, es que los vuelos internacionales aún están cerrados y la fecha prevista para su apertura es posterior a la celebración de la Vuelta a Venezuela.

El recorrido definitivo aún está en proceso de evaluación por parte de la FVC

Eliezer Rojas, presidente de la Federación Venezolana de Ciclismo en contacto el día sábado 3 de octubre con Armando Leonett y José Fernández, conductores y productores del programa de radio Acontecer Ciclístico hizo importantes anuncios referentes al reinicio de temporada el próximo domingo 11 de octubre.

Eliezer Rojas comenzó la entrevista denotando entusiasmo y optimismo al indicar que sostuvo una reunión con el Ministro del Deporte Melvin Maldonado, Juan Amarante, Presidente del Instituto de Deportes, la viceministra de Alto rendimiento, el presidente de FUNDADEPORTE y demás autoridades del deporte del estado Carabobo, quienes manifestaron que las condiciones estaban dadas en pro de comenzar las actividades ciclísticas este fin de semana de flexibilización en Valencia estado Carabobo a través del clásico Federación Venezolana de Ciclismo, cumpliendo con las normas de salud impuestas por el gobierno nacional para evitar posibles contagios del Covid-19.

Eliezer Rojas hizo énfasis al apuntar sobre la inmensa posibilidad de iniciar las actividades este domingo 11, indicando que las competencias se llevaran a cabo a partir de las 8 de la mañana en el circuito de 4.3 kilómetros del Paseo Cabriales de Valencia, En cuanto a las categorías a participar el próximo domingo las señalo, Elite, Máster según las edades dadas a conocer antes de la pandemia por la Comisión Técnica de la Federación Venezolana de Ciclismo.

La categoría A, comprendida entre 35 y 39 años; los B1 de 40 a 44 años; la B2 de 45 a 49 años; la C1 entre 50 y 54 años; la categoría C2 de 55 a 59 años; la D1 de 60 a 64 años y la D2 de 65 a 69 años. La premiación será para los pedalistas que ocupen el podio en cada categoría, los tres primeros. Hizo llamado a los ciclistas, comisarios y otros inmersos en actividades de la disciplina sobre la obligatoriedad de hacer los trámites respectivos para adquirir la licencia UCI, requisito indispensable para poder participar en eventos ciclísticos.

Para finalizar Eliezer Rojas dijo estar trabajando con ahínco a pasar de las adversidades que atraviesa el País, apuntando que no la ha tenido fácil, sin embargo, continuaran laborando para realizar otros eventos importantes este año, Vuelta a Venezuela, Campeonatos Nacionales, Elite, Pista y Máster.

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