La fortaleza mental es el secreto de Mads Pedersen, el fenómeno danés de 23 años, que le regaló a su país el primer maillot arcoíris de su historia como campeón del mundo. Hacen falta unas piernas poderosas y una mentalidad de hierro para sobreponerse a los elementos; a seis horas y media de lluvia incesante, al frío y la tentación de bajarse de la bicicleta, e incluso de abandonar el ciclismo después de un día así, en el que sólo acabaron 46 ciclistas de 197 participantes.

Pero mientras los demás claudicaron, Pedersen no lo hizo. Fortaleza mental. No en vano las carreras que más le gustan son la París-Roubaix y el Tour de Flandes, donde la voluntad se afloja mientras la bicicleta se bambolea y vibra sobre los adoquines. “Hay que estar muy fuerte para eso”, dijo, otro de los componentes de la ilustre generación de ciclistas jóvenes que empiezan a desplazar a los veteranos.

Todo se desencadenó unos minutos antes, cuando a Mathieu Van der Poel, el nieto de Raymond Poulidor, que consiguió tres medallas de bronce en los mundiales de los años sesenta del siglo pasado, se le vino el cielo encima y se le cayó el sistema operativo, y a Davide Cassani, el seleccionador italiano, se le abrió un abanico de posibilidades. La defección del holandés fue brutal. Formaba parte del grupo de hierro que se iba a disputar el jersey arcoíris. Medio kilómetro antes había escuchado el agradable sonido de la campana que anunciaba que a aquel recorrido infernal apenas le quedaba una vuelta más. Y Van del Poel estaba en todas las quinielas. Pero de repente se desenchufó. Sin que nadie atacara, se quedó sin fuerzas a 12 kilómetros de la llegada. Un metro, dos, un centenar, subiendo piñones, bajando plato para suavizar el pedaleo, pero ya no había esperanza. Le adelantó el pelotón que llegaba por detrás. Se acabó. Perdió once minutos en doce kilómetros.

Y entonces suspiró Italia, con dos ciclistas en el grupo de cuatro: Moscon y Trentin. Dos balas en la recámara, junto al suizo Kung y el danés Pedersen, cuatro titanes en el último esfuerzo. Pero en Oaks Bates, la última tachuela, desfalleció también Moscon, que perdió unos metros definitivos. Mateo Trentin se quedaba solo, sin alternativa, y aunque supiera que tenía la medalla asegurada, se puso nervioso en los últimos metros. Sufría por la responsabilidad y los calambres. Lanzó el esprint, que en otras condiciones se hubiera podido calificar como seco, aunque bajo la lluvia sonara a burla, demasiado pronto. Le fallaron las fuerzas y le adelantó Pedersen. El suizo Kung ya sabía que el bronce era un premio para él y ni siquiera disputó las otras dos medallas.

No fue el día de Valverde, que vio desde el hotel cómo Pedersen recibía el maillot que él llevó durante un año, pero en realidad no era el día de nadie, ni de los aficionados que aguantaban a pie firme bajo la lluvia, que a veces era menos intensa, por ser optimistas, pero que todo el día golpeó machacona al pelotón en su infierno particular por las carreteras de Yorkshire, que no llegaron a adentrarse por el parque natural del condado para evitar males mayores.

Una tortura
Se sacudían las mangas los ciclistas, convertidas en esponjas, como en un exorcismo, para quitarse el agua de encima; algunos se desembarazaban de los botines; todos sufrían en el ejército negro, –el color de los chubasqueros–, que circulaba sin poder evitar el remojón y la tortura durante casi seis horas y media que parecieron seis semanas.

Para cuando Valverde decidió que no merecía la pena seguir, el pelotón ya había perdido a más de medio centenar de ciclistas, entre ellos a algunos ilustres. A Gilbert, que sufrió una caída en Pairlament Street, ya dentro del circuito, antes del primer paso por meta. Tenía esperanzas y las perdió de golpe. Le acompañó en la desgracia el prometedor Evenepoel, que acudió en su ayuda. Se quedaron los dos descolgados y doloridos. Roglic, que había tenido el valor, o la inconsciente osadía de meterse en la primera escapada, junto a Carapaz y Quintana, –tres ganadores de grandes vueltas–, también se escapó al box de su equipo en cuanto encontró un hueco en las vallas, agotado y helado. En España había sido García Cortina el primer damnificado, con problemas estomacales. Luego Valverde, y tras él un rosario de ciclistas sin esperanza, con el objetivo desenfocado.

En la selección española sólo los hermanos Izagirre dieron la cara cuando vieron que nada más tenían que hacer. Ion intentó enlazar en los últimos kilómetros con los escapados que se iban a disputar las medallas, pero finalmente el hilo se rompió y se resignó a mantenerse en el pelotón. Acabó decimosexto. Su hermano Gorka fue noveno. En un día tristón, Harrogate coronó a un nuevo campeón del mundo, Mads Pedersen, otro ejemplo de la nueva generación de ciclistas que vienen, y que en 2019 han eclosionado en el pelotón.

La ciclista neerlandesa Annemiek van Vleuten se tomó este domingo la revancha de la derrota el martes en la contrarreloj y con un recital en solitario en los últimos 105 kilómetros se hizo con su primer maillot ́arcoíris ́ en línea al
ganar la prueba de los Mundiales de Yorkshire (Gran Bretaña) de ciclismo en ruta sobre un recorrido de 149,4 kilómetros.

Acompañaron en el podio a Van Vleuten, que terminó la prueba en 4 horas, 6 minutos y 5 segundos, las dos primeras de 2018, a las que superó en 2.15 y 2.28 minutos, respectivamente: fue segunda su compatriota Anna van der Breggen, oro el año pasado, y tercera la australiana Amanda Spratt, a la que la otra gran neerlandesa de esta época la dejó atacando en un repecho a 5 kilómetros de meta.

Oro y plata para Holanda de las corredoras que fueron plata y bronce en la crono por detrás de la joven estadounidense Chloé Dygert, hoy cuarta a 3.24 después de soñar un buen rato con la plata.

Quinta terminó la italiana Elisa Longo Borghini, a 4.45, y poco después llegó a 5.20 el gran grupo liderado por otra holandesa que ganó fácil el sprint para ser sexta. La eterna Marianne Vos, campeona en 2006, 2012 y 2013. 

CLASIFICACIÓN RUTA DAMAS (149,4 KM). (Top 20)

1. Annemiek van Vleuten (NED) 4:06:05 ORO
2. Anna van der Breggen (NED) +0:02:16 PLATA
3. Amanda Spratt (AUS) +0:02:28 BRONCE
4. Chloe Dygert-Owen (USA) +0:03:24
5. Elisa Longo Borghini (ITA) +0:04:45
6. Marianne Vos (NED) +0:05:20
7. Marta Bastianelli (ITA) +0:05:20
8. Ashleigh Moolman (RSA) +0:05:20
9. Lisa Brennauer (GER) +0:05:20
10. Coryn Rivera (USA) +0:05:20
11. Christine Majerus (LUX) +0:05:20
12. Arlenis Sierra (CUB) +0:05:20
13. Amalie Dideriksen (DEN) +0:05:20
14. Sofie de Vuyst (BEL) +0:05:20
15. Emilia Fahlin (SWE) +0:05:20
16. Alison Jackson (CAN) +0:05:20
17. Audrey Cordon-Ragot (FRA) +0:05:20
18. Alena Amialiusik (BLR) +0:05:20
19. Amy Pieters (NED) +0:05:20
20. Paula Patiño (COL) +0:05:20

La Unión Ciclista Internacional (UCI) organizará los primeros Mundiales de eSports de su deporte en 2020, según anunció su presidente, David Lappartient, en el local en Harrogate de Zwift, la empresa con la que se ha embarcado en esta aventura. Las pruebas mundialistas se disputarán el próximo año en Aigle y Martigny, junto a la sede de la UCI, del 20 al 27 de septiembre.

La asociación de la UCI con Zwift, una plataforma en línea en la que se puede pedalear en un mundo virtual y competir contra cualquier persona conectada, permitirá alcanzar un “hito en la historia del ciclismo”, como definió Lappartient: “Observamos con atención la irrupción de los deportes electrónicos. Como organismo rector, debemos permanecer abiertos a las innovaciones técnicas y al cambio, y ser relevantes para todos los públicos”.

Craig Edmondson, director general de Zwift, confirmó que habrá paridad en premios, cobertura y el número de carreras entre hombres y mujeres: “Disponemos de un lienzo en blanco para crear una nueva modalidad ciclista”. A principios de 2019 se lanzó la Kiss Super League, para corredores profesionales, y en mayo se rumoreó que el Giro podría emplear Zwift para realizar un prólogo online en el futuro.

Los dirigentes del ciclismo residentes en Guasipati estado Bolívar, Cirilo Bolívar y Rosmary Bravo brindaran un esplendoroso Homenaje a Nuestra Señora del Rosario a través de un colorido evento ciclístico el domingo 6 de octubre.

Cirilo Bolívar y Rosmary Bravo responsables de la actividad deportiva indicaron que la competencia ciclística será categoría Libre, espectaculo enmarcado en las fiestas patronales en Honor a Nuestra Señora del Rosario, Patrona de Guasipati, cursando invitación a los pedalistas del País a participar en el evento. La actividad ciclística dará inicio a las 11 de la mañana, disputándose los participantes una atractiva premiación la cual será cancelada en efectivo. Los organizadores colocaron a la disposición sus móviles para aportar más información, 04142961643 (Cirilo Bolívar) y 04261860289 (Rosmary Bravo).

Premiación categoría Libre:

1- 1.000.000 de Bolívares

2- 700.000 Bolívares

3- 500.000 Bolívares

4- 400.000 Bolívares

5- 300.000 Bolívares

6- 200.000 Bolívares

7- 150.000 Bolívares

8- 100.000 Bolívares

Mejor clasificado en la categoría A recibirá 500.000 Bolívares

Mejor clasificado en la categoría B recibirá 500.000 Bolívares

Mejor clasificado en la categoría Juvenil recibirá 400.000 Bolívares

La multinacional americana Trek Bicycle y la marca nipona Toyota,  se han aliado en un acuerdo, con el objetivo de ofrecer soluciones de movilidad complementarias, uniendo así dos de los medios de transporte más importantes del planeta, el coche y la bici. Como resultado de este acuerdo Toyota se convierte en el vehículo oficial del Trek Segafredo y lanzará al mercado el nuevo Toyota Corolla Trek con una promoción especial.

Se unen dos de los medios de transporte más usados en el mundo, con el objetivo de una movilidad sostenible, para todos y con el mínimo impacto sobre el planeta y el entorno que nos rodea.

Y si Toyota es la punta de lanza de la tecnología híbrida, Trek Bycicle es la de las bicicletas, ya que en sus nuevos modelos incorporan bicicletas eléctricas que facilitan la movilidad para todo tipo de personas.

Unidos por el deporte

Trek Bycicle es propietario de uno de los equipos de ciclismo más reconocidos a nivel mundial, el Trek-Segrafedo. Toyota es el vehículo oficial del equipo en la vuelta a España, disputada del 24 de agosto al 15 de septiembre. Un total de 16 Corolla Trek y dos Proace Verso estarán a disposición del Trek-Segafredo para dar soporte al equipo y superar sus pruebas europeas.

Los vehículos Toyota están a disposición de los dos equipos de ciclismo, el Trek-Segafredo Men (24 ciclistas de 15 nacionalidades) y el Trek-Segafredo Women (13 ciclistas de 10 nacionalidades diferentes). Compiten por todo el mundo, de enero a octubre, con más 250 días de carreras cada temporada.

 

Los habitantes del municipio Pedro Zaraza estado Guárico vibraran con las batallas sobre el asfalto que libraran los corredores que participaran en la I edición del homenaje póstumo que se le brindara el próximo domingo 29 al desaparecido pedalista Calvin "Pami" Cheremos, nativo de esa región llanera.

Calvin "Pami" Cheremos, fue un destacado corredor de Ruta que vistió la camiseta del estado Guárico y Anzoátegui, falleciendo de manera trágica el año 2019, todavía estaba activo en la categoría Máster B. El evento será para corredores de las categorías Máster A, B y C, no descartando los organizadores lograr recursos e incluir la categoría D. Las pruebas se desarrollaran en el circuito citadino comprendido entre las calles, Ayacucho - Zaraza – Naranjos – Danubio, el recorrido comprende un total de 1 kilometro, 500 metros.

La organización del homenaje está a cargo de Euclides, Antonio y Eliezer Cheremos, Euquerio Tovar y Víctor Laya, contando con el apoyo de la alcaldía de Zaraza, presidida por Jumarly Fonseca, el Instituto de Deportes de Zaraza (INDERZA) dirigido por Víctor Laya, así mismo, algunos empresarios de la región que ya se han sumado a la causa, no descartando el apoyo de otros.

Estará en disputa una atractiva premiación hasta la quinta posición en cada una de las categorías; Euclides Cheremos, progenitor de Calvin "Pami" Cheremos y Eliezer Cheremos, hermano de Calvin, propietarios del restaurant El Mesón de la Abuela ubicado en Zaraza aportaran el pago de dos metas volantes a disputarse en cada categoría, igualmente, agasajaran a los competidores una vez concluidas las pruebas. Para más detalles de la competencia comunicarse por los móviles, 0426-6411345 (Eliezer Cheremos), 0426-5338236 (Víctor Laya), 0412-4453103 (Antonio Cheremos), 0426-9386847 (Euquerio Tovar).

Premiación individual:

Categorías, A, B y C, en cada categoría dos Metas Volantes con premiación de 10 Dólares cada una.

1- 25 Dólares

2- 15 Dólares

3- 10 Dólares

4- 5 Dólares

5- Dólares

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