18 Ene
2022

Jornada épica la vivida en el segundo día de competencias de la Vuelta al Tachira 2022

Jornada épica la vivida en el segundo día de competencias de la Vuelta al Tachira…

enRuta porDavid Gil
16 Ene
2022

Te cuento la Vuelta con el Gato Medina: Primera etapa: "me pierden a mi como jefe de filas pero tienen tres grandes ciclistas"

Pinché, el carro estaba esperando a otros compañeros. La primera asistencia me la dió la…

enRuta porJennifer C. Soler de Gil
16 Ene
2022

Ritmo trepidante, caídas, pinchazos y perjudicados, se vivió en el primer día de la Vuelta al Táchira en su capitulo 2022

La salida en Táriba y posteriormente el circuito metropolitano en San Cristóbal ofreció un abreboca…

enRuta porDavid Gil
13 Ene
2022

José Alarcón de la Gran Misión transporte segundo en la Vuelta a Bramón

Con un segundo lugar en la general el corredor de la Gran Misión Transporte Venezuela,…

enRuta porPrensa Gran Mision Transporte Venezuela
13 Ene
2022

Pegasus – Gobernación de La Guaira a un paso del podio en Bramón

Cumplidas las cuatro etapas de la Vuelta a Bramón, Henry Meneses del equipo guairense Pegasus…

enRuta porPrensa Pegasus La Guaira
11 Ene
2022

Team Aragua a dar la pelea en la 57 edición de la Vuelta Ciclista al Táchira

Anthony Brea acudirá con El Team Aragua a guerrear y tratar de meterse con sus…

enRuta porJosé Fernández

10 errores más comunes en el ciclismo indoor Destacado

Si eres de los que en días lluviosos no te quieres quedar en casa sin hacer ejercicio, una de las opciones que puedes hacer tanto en el gimnasio como en tu propia casa (si tienes bici) es ciclismo indoor. No se necesita un nivel técnico, pero sí unas nociones básicas para practicar este deporte correctamente.

Si tienes preferencia por las clases grupales, el ciclismo indoor resulta una alternativa idónea. Si optas por él debes empezar por ajustar la bici de forma correcta. Pues, resulta sumamente importante manejar una técnica de pedalada que sea correcta, así como el aumento de la economía, lo cual implica disminuir el esfuerzo en la medida posible con el propósito de evitar lesiones, o tener una mala práctica que termine por convertirse en una pesadilla.

Es importante recalcar la importancia de la posición, pues, esta debe ser tal que te permita respirar correctamente, incluso en aquellos momentos cuando más te estás esforzando. Es importante que la musculatura del tren superior esté relajada y que los codos sean llevados en flexión ligera, dado que esto hará posible que el tronco posea una la inclinación ideal.

A continuación, te queremos compartir los errores que se comenten con más frecuencia durante la práctica del ciclismo indoor, con el fin que desarrolles una buena práctica y evites lesiones. Recuerda la importancia de acompañar tu rutina de ejercicio con una dieta baja en carbohidratos.

1. Entrar a la clase sin ningún tipo de información: esto suele ocurrir especialmente si estás tomando tus primeras clases. Si es así, debes acudir a profesor y despejar todas tus dudas, ya que debes conocer todo los parámetros que debes seguir y la posición correcta que debes mantener.

2. Tener una mala posición del sillín: este es un error muy común. Si el sillín está muy bajo o adelantado, estarás obligando a tus piernas a estar flexionadas de más, lo cual te puede generar molestias en la rodilla o una sobrecarga en tus músculos del tren superior. Si el sillín está muy elevado, o el manillar, estarás forzando tu tronco a estar muy recto. Aunque en principio sientas que es muy relajante, lo que estás ocasionando es una compresión de los discos invertebrales, y una comprensión en exceso, podría provocar daños en el bombeo de nutrientes, a nivel fisiológico, así como daños en las terminaciones nerviosas, y degeneración en los discos. Si el sillín está muy elevado, puedes incluso perder la alineación correcta de tu cadera.

3. Flexionar excesivamente la columna: cuando estamos a puertas adentro, es distinto que cuando estamos en la bici al aire libre, puesto que al estar indoor no se necesita del acoplamiento aerodinámico, y esto debería ser un punto favorable para que adoptes una posición más elevada y puedas tener mayor comodidad. La inclinación de tu tronco, dependiendo de varis factores, tales como el nivel de intensidad del entrenamiento, o el terreno que se simule, deberá adaptarse a unos 30⁰ y 45⁰.

4. Pedalear revoluciones altas por minuto: existe una diferencia entre las cadencias rápidas - a partir de las 90 rpm- y las cadencias lentas - por debajo de 70 rpm-. Con las primeras se requiere un esfuerzo cardiovascular mayor, y con las bajas el esfuerzo es a nivel muscular. Las recomendadas son las que oscilan entre los 60-90 rpm, con el propósito de mejorar la salud de quien practica.

5. Entrenar durante todas las clases con la misma intensidad: con el fin de mejorar el rendimiento se requiere una planificación adecuada durante las diferentes sesiones de entrenamiento, las cuales deben estar basadas en los distintos objetivos que se persigan, tales como: aeróbico continuo, interválico extensivo e intensivo, entre otros. De igual forma, cada sesión requiere una recuperación proporcional al nivel de la carga para poder lograr una compensación y aumento del rendimiento. Si la recuperación es muy corta, podríamos estar expuestos a un sobreentrenamiento, lo cual nos causaría fátiga crónica, y si la recuperación se prolonga por mucho tiempo, el entrenamiento no producirá los efectos deseados.

6. No ajustar de manera adecuada la carga: para ello siempre se debe pedalear con resistencia de frenado, puesto que al pedalear, permitiendo que las piernas estén sueltas puede ocasionar lesiones. La estabilización de la articulación en el tejido muscular, será mayor a medida que sea mayor también la resistencia de frenado. Por ello, es importante que las cargas sean dosificadas de manera correcta, cumpliendo con los objetivos planteados y previniendo lesiones de cualquier tipo. Es indispensable que el pedaleado sea controlado con un nivel de carga correcto para que la rodilla no se lesione.

7. Pedalear con bloqueo articular de la cadera: con esta técnica se bloquea la cadera concentrando el movimiento en el tren delantero, pero ello es un error ya que provoca tensión musculotendinosa, lo cual desencadenaría sobrecargas musculares, y un desgaste en los rotadores de la cadera.

8. Pedalear a pistón: con este método se genera presión en la pedalada. Sin embargo, lo correcto es un pedaleo tipo redondo, el cual consiste en que el movimiento sea fluido y se repartan las fuerzas en las diferentes fases durante las etapas de la pedalada.

9. Pedalear en flexión plantar: esto ocurre cuando las puntas de los pies miran hacia abajo, y este error puede ocasionar una sobrecarga en el conocido tendón de Aquiles. Si no se usa el calzado adecuado es fácil que suceda. Es recomendable que durante la pedalada, la planta de pie esté plana, puesto que la idea es que la pedalada permita minimizar el esfuerzo. Escoger las zapatillas adecuadas y que estén colocadas de manera correcta es sumamente importante.

10. Apoyar todo el peso del tren superior sobre el manillar: este error también es muy común y debe evitarse ya que suele provocar tensión a nivel de hombros y muñecas. Lo ideal es que el peso esté repartido en los músculos estabilizadores, y que el manillar sea usado sólo como un soporte ligero para conservar la estabilidad en la bicicleta. Practicarlo así suele ser relajante para los hombros y los brazos.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con
No está permitido el Código HTML.

Enero 09, 2022

Ag2r celebra 30 años

in Ruta

by As

El Ag2r Citroen, representado por su mánager, Vincent Lavenu, y…

Editorial

  • Aprendizaje tardío
    por:
    Al llegar a sus veintes, el caraqueño Hersony Canelón ya había sido campeón Panamericano del Keirin, los larenses Angel Pulgar y Carlos Linares tenían medallas en Campeonatos Mundiales, la aragueña Kimmy Diquez ya tenía diez años con medallas continentales y del orbe en una BMX racing, la trujillana Daniely García…
    Escrito el Sábado, 27 Noviembre 2021 06:49

Pedaleando

Publicidad

Con 2 Rueditas

Contacto

Carta al editor

banner-galeria