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Descubre la bicicleta que usará Cavendish

  • Por  Cyclingnews
  • Publicado en Ruta
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Descubre la bicicleta que usará Cavendish
26 Ene
2023

En 2023, la bicicleta de Mark Cavendish será por cortesía del patrocinador de bicicletas de Astana Qazaqstan, la marca italiana Wilier. Como velocista, utilizará con mayor frecuencia la bicicleta aerodinámica de la marca, por lo que estará a bordo de la Wilier Filante SLR.

Este estará equipado con ruedas de la marca francesa Corima, y ​​un grupo Shimano Dura-Ace Di2. A pesar de haber pasado gran parte de los últimos años con ruedas cubiertas o sin cámara por cortesía de los patrocinadores de QuickStep, Specialized, parece que volverá a las cubiertas tubulares, cortesía de Vittoria.

La bicicleta de Mark Cavendish para 2023


WILIER FILANTE SLR DE MARK CAVENDISH:
ESPECIFICACIONES
Marco Wilier Filante SLR
grupo Shimano Dura-Ace Di2 9250 12 velocidades
Frenos Disco hidráulico Shimano Dura-Ace 9270
juego de ruedas Corima (varios, principalmente WS+ 47)
Neumáticos Tubular Vittoria Corsa Speed ​​28c
Cabina Cabina integrada Wilier Filante Bar
Platos y bielas Shimano Duraace FC-9200P
Contador de potencia Shimano Duraace FC-9200P
pedales Look Keo 2 Max Carbono
Sillín prólogo
Portabidones Tacx Ciro
Cinta de manillar Prologo Onetouch Neutro


¿DE QUÉ TAMAÑO ES LA BICICLETA DE MARK CAVENDISH?


De las imágenes que tenemos de la bicicleta 2023 de Mark Cavendish, no podemos confirmar exactamente qué tamaño está usando. Sin embargo, sabemos que, como muchos profesionales, a lo largo de su carrera ha optado por bicicletas mucho más pequeñas de lo que se recomendaría de otro modo.

Por ejemplo, con su altura de 1,75 m, Specialized recomendaría un cuadro de 56 cm, pero en 2011, cuando estaba a bordo del Venge en Omega Pharma-QuickStep, montó unos minúsculos 49 cm. Eso es más como el tamaño que esperarías que fuera la bicicleta de Caleb Ewan .

Tal es la forma profesional, a menudo combina sus cuadros pequeños con potencias extra largas (ver la bicicleta de Michael Matthews para ver otro ejemplo) para compensar el alcance corto mientras mantiene la posición aerodinámica baja.


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