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¿Recuerdan cuando Avancini se subió al podio como campeón del mundo en el 2020? Su primer campeonato ¿Recuerdan la bici con la que lo ganó? Una Cannondale Scalpel única personalizada con los colores de la bandera de Brasil. Una belleza.

¡La va a sortear! Para compartir su éxito con sus fanáticos y la gente que tanto lo ha apoyado a lo largo de su carrera. En sus propias palabras: "Sortear esta bicicleta es un reconocimiento para las personas que me acompañan, animan y vibran conmigo. ... Es mucho más un agradecimiento por todo lo que conseguí y una prueba de que no llegué allí solo. Mi combustible siempre ha sido el efecto que tengo en la vida de las personas y en la cultura de la bicicleta"

¿Cómo es la bicicleta? El mismo Avancini la describe como: "Mi Cannondale Scalpel viene con la configuración de fábrica y algunos detalles exclusivos. Además de la configuración específica para mi posición, las ruedas ENVE se desarrollan exclusivamente para el CFR. Utilizo un sillín Prologo X8 que se fabrica en pequeños lotes para cada temporada. Todo el grupo es Shimano XTR, lo cual es una peculiaridad ya que la medida de las bielas es específica para este modelo. La horquilla Lefty Ocho y el cuadro actual con el sistema Flex Pivot son grandes diferenciales en los que participé durante el proceso de desarrollo, prueba y lanzamiento".

¿Cómo se participa en el sorteo? Lo primero, y que es posible que te entristezca, es que debes vivir en Brasil y lo siguiente es rellenar este formulario.
Quienes participen tienen chance de inscribirse hasta este 24 de diciembre y se anunciará el ganador el 3 de enero.

Combinar alimentación y entrenamiento es lo clásico para perder peso. Una constante en todo atleta, pero sobre todo en los ciclistas.

Muchos métodos se usan y, en los últimos tiempos, el ayunar se ha puesto de moda, incluso combinado con el entrenamiento, a lo que en inglés se le conoce como el “Fasted Cardio”, y que en español llamamos simplemente hacer “cardio en ayunas”.

Sin embargo, hay que hacerlo de forma controlada, no a lo loco y, preferiblemente, como cualquier plan nutricional, acompañado de la guía de un especialista.

Como su nombre lo indica, el método consiste básicamente en salir a hacer cardio en la bici en ayunas, preferiblemente en la mañana, ya que, para que sea efectivo y se cumpla lo esperado, la ayuna debe ser de al menos 10 horas y, durante el día, es difícil hacerlo en estas condiciones específicas.

¿Por qué entrenar en ayunas? Bueno, básicamente, se aprovecha que tras las horas de ayuna de la noche, en nuestro cuerpo, el glucógeno está en sus niveles más bajos, cuando salimos a entrenar en estas condiciones, nuestro organismo, debido a la demanda de energía a la que lo estamos sometiendo, comienza a quemar grasas, pues es ahí a donde va a buscar la energía que está requiriendo.

Sabemos que el obtener energía de las grasas, es un proceso sumamente lento en comparación con hacerlo de los carbohidratos, sin embargo, al entrenar en ayunas, el consumo de las grasas, es decir, su descomposición y subsecuente absorción de energía, es mucho más rápida, llegándose a destruir incluso un 20% más que si el ejercicio cardiovascular se efectuara comiendo normalmente.

Ahora bien, este tipo de entrenamiento debe hacerse de forma controlada y levando un buen régimen de alimentación, porque de nada sirve perder algo de grasa en la mañana si la recuperamos después en nuestra ingesta diaria de alimentos. Además, con la pérdida de grasa de esta manera, también se corre el riesgo de perder proteínas, es decir, masa muscular y, por ende, perder fuerza y potencia.

Lo recomendable al aplicar este método es entrenar de forma ligera y en sesiones no mayores a 60 minutos y, por supuesto, bajo supervisión de especialistas.

¿A qué triple corona crees que nos referimos? Pues sí, Tom Pidcock quiere ser campeón del mundo de ciclocroos, mtb y ruta. ¿Crees que lo logre?

En una entrevista con el portal velonews el británico de 22 años ha revelado sus aspiraciones para la próxima temporada.

¿Cómo planea hacerlo? Aquí está su plan: "Quiero ir al Mundial de CX a ganar"..."Quiero ganar algunas clásicas el año que viene, y el Giro es la gran vuelta en la que me gustaría estar. Entonces me centraré en la bicicleta de montaña para la segunda parte del año y trataré de ganar el Mundial de XCO".

Logrará hacerlo el mismo año, al menos esas son sus intenciones: "Quiero ser campeón del mundo en las tres, y sí, todo en el mismo año"..."Solo espero que todos los recorridos me sean favorables: todavía no sabemos qué recorrido tendrá el Mundial de carretera, así que tendremos que esperar".

Una lesión en la rodilla retrasó la llegada de Van der Poel a la concentración de su equipo, el Alpecin-Fenix.

La lesión la sufrió en Bélgica mientras entrenaba en un bosque de Lichtaart a finales de noviembre. No necesitó puntadas ni intervenciones médicas, sí tuvo que estar unos cuantos días lejos de la bicicleta para recuperarse.

Y ha reanudado sus entrenamientos, y su calendario de competiciones en Ciclocross permanece tal y comolo había planeado.

Es así como iniciará el próximo 18 de diciembre en la Copa del Mundo de Rucphen y terminará el 30 de enero en el Campeonato del Mundo de Fayetteville.

Una vez anunciado que el próximo mundial sería en Australia, comenzaron las especulaciones sobre cómo sería el recorrido. ¿Para velocistas? Así se pensó, partiendo de uno de los grandes sprinters del pelotón mundial son australianos, nos referimos a Caleb Ewan.
Sin embargo, recientemente l a Unión Ciclista Internacional (UCI) ha publicado un recorrido que se ve super difícil, que incluye dos duras subidas: La primera será el Mount Keira, con 8,7km al 5%; la segunda, el Mount Pleassant, que cuenta con una subida de 1,1km al 7,7%.

Con un recorrido así se abre el abanico de posibilidades, un velocista que aguante en la subida podría disputar el primer lugar, y un escalador también podría sobresalir. Ni hablemos de los ciclistas especialistas como Alaphillipe, Valverde, los mismos Van Der Poel o van Aert, Roglic o Pogacar, quienes seguramente estarán peleándose la victoria.

Ya la Uci publicó la lista oficial de los equipos profesionales de 1ra y 2da división masculinos y de 1ra división femeninos.
De un total de 49 equipos, 18 serán UCI WorldTeams, 17 UCI ProTeams y 14 UCI Women´s WorldTeams.
El gran ausente hasta los momentos será el Team Qhubeka NextHash no ha conseguido finalmente cumplir los requisitos para la inscripción, lamentablemente para la fecha límite de la inscripción aún no contaban con un patrocinante que se encargara de darles el aporte financiero necesario.
Al respecto, el equipo, a través de su cuneta oficial de twitter expresaron que: "Hemos tomado nota del comunicado de prensa de la UCI de hoy en el que se nos ha denegado el registro de una licencia WorldTour para 2022. Seguimos comprometidos con nuestro propósito de cambiar vidas a través de las bicicletas. No haremos más comentarios en estos momentos".

La ausencia del Qhubeka NextHash deja libre el espacio para los equipos ProTeam Alpecin-Fenix y Arkéa-Samsic, sean invitados a las tres grandes del 2022.
La lista de equipos quedó de la siguiente manera:

UCI WorldTeams:

• AG2R CITROEN TEAM (ACT – FRA)
• ASTANA QAZAQSTAN TEAM (AST – KAZ)
• BAHREIN VICTORIOUS (TBV - BRN)
• BORA – HANSGROHE (BOH – ALE)
• COFIDIS (COF – FRA)
• EF EDUCATION – NIPPO (EFN – USA)
• GROUPAMA – FDJ (GFC – FRA)
• INEOS GRENADIERS (IGD – GBR)
• INTERMARCHÉ – WANTY – GOBERT MATÉRIAUX (IWG – BEL)
• ISRAEL START-UP NATION (ISN – ISR)
• JUMBO-VISMA (TJV – HOL)
• LOTTO SOUDAL (LTS – BEL)
• MOVISTAR TEAM (MOV – ESP)
• QUICK-STEP ALPHA VINYL TEAM (DQT – BEL)
• TEAM BIKEEXCHANGE – JAYCO (BEX – AUS)
• TEAM DSM (DSM – HOL)
• TREK – SEGAFREDO (TFS – USA)
• UAE TEAM EMIRATES (UAD – UAE).


UCI ProTeams:

• ALPECIN-FENIX (AFC – BEL)
• B&B HOTELS P/B KTM (BBK – FRA)
• BARDIANI CSF FAIZANE’ (BCF – ITA)
• BINGOAL PAUWELS SAUCE WB (BWB – BEL)
• BURGOS-BH (BBH – ESP)
• CAJA RURAL-SEGUROS RGA (CJR – ESP)
• DRONE HOPPER - ANDRONI GIOCATTOLI (DRA – ITA)
• EOLO-KOMETA CYCLING TEAM (EOK – ITA)
• EQUIPO KERN PHARMA (EKP – ESP)
• EUSKALTEL – EUSKADI (EUS – ESP)
• GAZPROM-RUSVELO (GAZ – RUS)
• HUMAN POWERED HEALTH (HPM – USA)
• SPORT VLAANDEREN – BALOISE (SVB – BEL)
• TEAM ARKEA – SAMSIC (ARK – FRA)
• TEAM NOVO NORDISK (TNN – USA)
• TOTALENERGIES (TEN – FRA)
• UNO-X PRO CYCLING TEAM (UXT – NOR)

UCI Women´s World Teams:

• EF EDUCATION - TIBCO - SVB (TIB – USA)
• HUMAN POWERED HEALTH (HPW – USA)
• ROLAND COGEAS EDELWEISS SQUAD (CGS – SUI)
• TEAM JUMBO VISMA (JVW – HOL)
• UNO-X PRO CYCLING TEAM (UXT – NOR)
• UAE TEAM (UAD – UAE).
• CANYON//SRAM RACING (CSR – ALE)
• FDJ NOUVELLE-AQUITAINE FUTUROSCOPE (FDJ – FRA)
• LIV RACING XSTRA (LIV – HOL)
• MOVISTAR TEAM WOMEN (MOV – ESP)
• TEAM BIKEEXCHANGE – JAYCO (BEX – AUS)
• TEAM DSM (DSM – HOL)
• TEAM SD WORX (SDW – HOL)
• TREK – SEGAFREDO (TFS – USA).

Brandon Rojas, Juan Diego Alba y Martí Vigo, tres de los corredores que el equipo italiano Androni Giocattoli tiene concentrados en la región española de Benidorm, fueron atropellados el pasado viernes 10 de diciembre.

En su inicio de temporada, el equipo Androni Giocattoli estaba haciendo su training champ, y mientras se encontraban entrenando un auto los envistió. De los tres el más afectado fue Rojas, quien tuvo que ser llevado al hospital quien, luego de chocar contra el parabrisas tuvo un corte en la garganta y un fuerte golpe en la rodilla derecha. Alba y Vigo no sufrieron algunos hematomas que no ameritaron ser trasladados al hospital.

El Alpecin-Fenix de Van der Poel estrenará patrocinante este 2022. Estamos hablando del fabricante de ventanas Deceuinick. Es así como las escuadras de ruta, masculina y femenina, brindarán exposición al patrocinante, mientras que los equipos de MTB y Ciclocross también harán lo propio.

¿Cuáles serán las metas del equipo la próxima temporada?

"Encabezados por Mathieu Van der Poel, el objetivo principal del equipo está centrado en triunfar en las clásicas de primavera. Además, con esprinters como Jasper Philipsen o Tim Merlier, el equipo también aspira a ganar etapas en las grandes vueltas. Y nuestros ciclistas también quieren hacerse notar en las disciplinas de ciclocrós y MTB", fue el anuncio que hicieron a través de sus redes sociales.

Ya pasaron 18 ediciones y es posible que la número 19 sea una de las más duras. La carrera de campo traviesa por etapas más fuerte está lista para desafiar a todos sus asistentes. ¿Con qué nos sorprenderá?
Dará inicio el 20 de marzo, y regresará a Lourensford, en las afueras de Somerset-West, a media hora en auto de Ciudad del Cabo.

La primera etapa verá un circuito en las montañas Helderberg, 92km que comenzarán y terminarán en Lourensford. Tendrá un ascenso verticar de 2850m. Para la carrera Wines2Whales que se corrió en octubre se hicieron nuevos single-tracks por los que también pasará esta primera etapa.

La segunda etapa tendrá 118km y llevará a los corredores desde Lorensford a Elandskloof (cerca de Greyton). Será un recorrido más seco y polvoriento y serán 2350m de desnivel. ¿Qué desafío enfrentarán los escaladores? El paso de Van der Stel.

La etapa 3 será un circuito que comenzará y terminará cerca de Greyton. Este espacio tiene single tracks naturales, senderos que tradicionalmente se usan para caminar y para el paso de los animales. Si bien las lluvias de invierno inundaron la región, con el paso de los meses, ya para finales del verano, tiende a convertirse en un terreno muy seco. Esto deben tomarlo en cuenta los corredore que se enfrentarán a sus 96km de recorrido y los 2250m de desnivel.

La cuarta etapa, en comparación con las tres anteriores, es un recorrido relativamente más corto, de unos 74km y 1650m de ascenso, lo que podría dar a los ciclistas un respiro, mientras nuevamente recorren Greyton. Un descanso, considerando lo que se les viene para la 5ta etapa.

La quinta etapa partirá de Greyton y llegará a Stellenbosch. Serán 109km y 2400m de ascenso, aunque promete tener un par de descensos asombrosos, ya que al acercarse a Stellenbosch, los ciclistas se encontrarán con los single-tracks de clase mundial.

La etapa 6 es un bucle, en Stellenbosch. Aunque es una etapa corta, de apenas 76km, tendrá en total unos 2700m de desnivel acumulado. En esta etapa se encuentra el single track más esperado de esta edición, la ruta a caballo de Jonkershoek.

Como es tradición, la etapa más corta del Cape Epic será la última.

La séptima etapa de 68km. Los ciclistas irán rumbo a Val de Vie. Hay una escalada de 2000m que estará esperando a los atletas y algunos single tracks lo sorprenderán.

¿Cuántos kilómetros recorrerán los ciclistas en esta edición? Serán alrededor de 657km y 17250m de desnivel acumulado.

¡Te imaginas una carrera de MTB por etapas de esta magnitud en Venezuela! ¿Qué rutas se te ocurre que podría tener?

Noviembre y Diciembre son siempre meses clave para las vidas deportivas de los ciclistas profesionales. Son los meses en los que se dan las negociaciones y se cierran o no los contratos.
¿A cuáles corredores firmarías en tu equipo? ¿Cuáles dejarías afuera?

Veamos si piensas igual que los equipos.

De entrada, Richeze, Cavendish, Geraint Thomas, entre otros, son algunos de los nombres que, hasta la fecha, no han definido su contratación para a temporada 2022. No decimos que se quedarán por fuera, sino que aún no han firmado y sus equipos no han hecho ningún anuncio formal al respecto.

¿Qué está sucediendo? Entre otras cosas, el hecho de el destino del Qhubeka NextHash aún es incierto, lo que forzó a que sus principales corredores saltaran a otras escuadras y ha dejado a la deriva al resto de la plantilla. En los casos de Cavendish y Thomas, si bien se especula que seguirán con sus escuadras, aunque aún no hay un anuncio firme.

¿Quiénes son los ciclistas que aún no tienen contrato para este 2022? Aquí la lista:

• Benjamin Perry (Astana-Premier Tech)
• Andrea Piccolo (Astana-Premier Tech)
• Scott Davies (Bahrain Victorious)
• Chun Kai Feng (Bahrain Victorious)
• Kevin Inkelaar (Bahrain Victorious)
• Marcus Burghardt (Bora-Hansgrohe)
• Natnael Berhane (Cofidis)
• Jempy Drucker (Cofidis)
• Emmanuel Morin (Cofidis)
• Attilio Viviani (Cofidis)
• Mark Cavendish (Deceuninck-QuickStep)
• Jonathan Caicedo (EF Education-Nippo)
• Alex Howes (EF Education-Nippo)
• Jens Keukeleire (EF Education-Nippo)
• Sebastian Langeveld (EF Education-Nippo)
• Lachlan Morton (EF Education-Nippo)
• Tom Scully (EF Education-Nippo)
• Logan Owen (EF Education-Nippo)
• James Whelan (EF Education-Nippo)
• Romain Seigle (Groupama-FDJ)
• Geraint Thomas (Ineos Grenadiers)
• Jeremy Bellicaud (Intermarché-Wanty-Gobert)
• Alexander Evans (Intermarché-Wanty-Gobert)
• Maurits Lammertink (Intermarché-Wanty-Gobert)
• Riccardo Minali (Intermarché-Wanty-Gobert)
• Norman Vahtra (Israel Start-Up Nation)
• Christoph Pfingsten (Jumbo-Visma)
• Gabriel Cullaigh (Movistar)
• Sebastian Mora (Movistar)
• Carlos Barbero (Qhubeka-NextHash)
• Nicolas Dlamini (Qhubeka-NextHash)
• Kilian Frankiny (Qhubeka-NextHash)
• Bert-Jan Lindeman (Qhubeka-NextHash)
• Robert Power (Qhubeka-NextHash)
• Andreas Stokbro (Qhubeka-NextHash)
• Dylan Sunderland (Qhubeka-NextHash)
• Reinardt Janse Van Rensburg (Qhubeka-NextHash)
• Emil Vinjebo (Qhubeka-NextHash)
• Barnabas Peak (Team BikeExchange)
• Max Richeze (UAE Team Emirates)
• Charlie Quarterman (Trek-Segafredo)
• Martin Salmon (Team DSM)


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Editorial

  • Juego Limpio en el ciclismo venezolano
    por:
    "Hay que correr limpio", es una frase que le he escuchado a no pocos entrenadores en el país, es la manera de decir que no usen sustancias para mejorar el rendimiento, en otras palabras, combatir el dopaje y que los resultados deportivos que se obtengan tengan una base real. En…
    Escrito el Jueves, 12 Mayo 2022 09:50

Rodando por el bicicross


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