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¿Has notado que últimamente hay un repunte y hasta se ha puesto de moda eso de las Ebikes? No solo para ser usadas en competencias de MTB o Ruta, también para su uso como medio de transporte o recreativo.

Por eso hemos querido compartir contigo cinco razones para usar una Ebike.

1.- Es un medio de transporte ecológico ideal para andar en la ciudad.

En un mundo tan congestionado, ir en bicicleta por la ciudad resulta una forma muy práctica de evadir el tráfico. Además, es ecológico y muy limpio. Con la bicicleta eléctrica además sería más rápido. Con respecto al Coronavirus, resulta ser el método de transporte más seguro en estos tiempos.

2.- Motivación

Para quienes en algún momento el ciclismo habría sido una inquietud y, por razones de tiempo, no habrían podido hacerlo, es un buen momento para comenzar, en Venezuela se suele ver a ciclistas (deportistas en las calles) yendo y viniendo de entrenar o de competiciones, un par de ciclistas urbanos. Con los problemas de combustible y de movilidad en el trasporte urbano, el uso de una Ebike supone no solamente que quienes han querido andar en bici y no han podido lo hagan, también que quienes no lo habían pensado como alternativa para ir de la casa al trabajo, a la escuela o la universidad, comiencen a considerarlo, no es lo mismo ir en una bicicleta todo el tiempo pedaleando, que asistido por una Ebike.

3.- Una nueva fuente de trabajo

¿Cómo así? Pues sí, con el aumento de la vida digital y el Ecomerce, el servicio de delivery, incluso para restaurantes, bares, heladerías, supermercados, entre otros comercios, incluidas tiendas de ropa o electrodomésticos, ha aumentado sustancialmente. Convirtiéndose en una nueva forma de ingreso. Al inicio fueron los delivery en bicicleta, luego las motocicletas, sobre todo para cubrir distancias más largas. ¿Qué tal si se usan las EBikes? Es menos contaminante que una motocicleta y más rápido que una bicicleta no eléctrica.

4.- Mejora el entrenamiento

Esto en el caso de quienes hacen MTB o ruta. Optimiza los trabajos de intervalos y velocidad constante. Recuerda que muchas Ebikes tienen sistemas de programación que te permiten regular la velocidad y obligarte a pedalear sí o sí. Como las bicis eléctricas son más pesadas, si las apagas vas a tener que exigirte mucho más para cumplir el entrenamiento, pero después de quedar agotado, prendes el motor y te vas empujado a casa.

5.- Alcanzas tus metas: llegas a donde aún no habías podido llegar.

Seguramente hay una cuesta que no pudiste subir pedaleando, una distancia que habrías querido cubrir. Pedalear con un peso extra. ¡Ahora lo puedes lograr! No se trata de fomentar la flojera, sino de motivación y logros. Vendrán nuevas metas y objetivos.

¿Por qué razones usarías tú una EBike?

El tachirense Arlex Méndez ganó la segunda etapa de la Vuelta de la Juventud 2021, jornada de 110 kilómetros que partió en San Félix y finalizó en la localidad de Coloncito, municipio Panamericano.

El representante de la escuadra 9-Vit Osorio Group Ulloa, agendo un tiempo de 2h 38’05”, secundado con el mismo tiempo por el pedalista David Mendoza del Team Venezuela País de Futuro Lara y tercero fue Sebastián Galvis de Osorio Group City Bike Cúcuta a 20”

“Una etapa muy dura, la alta temperatura fue un factor determinante para definir esta etapa, estoy muy feliz por haber logrado el triunfo y portar el maillot de líder de la competencia”, Indicó Méndez.

De la misma manera, el representante de 9-Vit, se adjudicó el liderato de la regularidad y el mejor joven, en una jornada marcada por varias caídas y la alta temperatura.

La segunda etapa del giro juvenil, partió desde la población de San Félix, donde la caravana multicolor dio tres vueltas al pueblo en homenaje a la comisario de ciclismo, Margot Escalante, quien falleció el pasado 30 de julio del presente año.

Ya en competencia, el pelotón aumentó el nivel competitivo, transitando por la autopista de La Fría, donde cumplieron un pequeño circuito de casi tres circunvalaciones para comenzar a buscar la línea de meta en Coloncito.

A pocos kilómetros de comenzar la etapa, se produce una caída masiva producto al raudo paso que llevaba el lote líder, donde algunos ciclistas perdieron el control de sus bicicletas y terminaron en la calzada.

Por su parte, el comisario director de la competencia, José Manuel Zabala, detuvo la competencia, en vista de la fuerte caída y desde ese momento, los cronómetros se colocaron en cero y desde allí se dio oficialmente el inicio de la segunda etapa.

En el transitar del circuito en la autopista de la Fría, la fuga se hizo presente, inicialmente siete jóvenes se separaban del lote, pero esa fuga se cristalizó solo en tres pedalistas; Arlex Méndez de 9-Vit, Sebastián Galvis de Osorio Group City Bike Cúcuta y David Mendoza de Venezuela País de Futuro Lara.

Rumbo a la localidad de Coloncito, los tres hombres en fuga, cronometraban 4’30” con respecto al lote donde venia el líder Brayan Quintero de Tecniseg de Colombia, que no pudo hacer lo propio junto a su equipo para recortar distancia a los escapados.

Ya en los últimos kilómetros, la noticia era el liderato transitorio del tachirense Arlex Méndez de 9-Vit que junto a sus dos compañeros de fuga venían imponiendo un elevado paso y fue Méndez quien logra alzar los brazos en la línea de meta en municipio Panamericano.

Este sábado 25 de septiembre, se correrá la tercera etapa de la Vuelta de la Juventud, entre las localidades de La Fría y Boca de Monte, 79 kilómetros, jornada contentiva de ocho premios intermedios, (3 Sprints) y (5 Premios de Montaña), la misma partirá a las 10 de la mañana. FIN. / Julio Enrique Rangel / Prensa 48º Vuelta de la Juventud.

Clasificación de la E2
1.- Arlex Méndez (9-Vit Osorio Group) 2h 38’05”
2.- David Mendoza (Vzla País Futuro Lara) MT
3.- Sebastián Galvis (Osorio Group City Bike) a 20”
4.- Angelvis Arroyo (Vzla País Futuro Lara) a 3’43”
5.- Jesús Goyo (Vzla País Futuro Lara) a 3’43”
6.- Johakson Rodríguez (9-Vit Osorio Group) a 3’43”
7.- Yeison Peña (Osorio Group City Bike) a 3’43”
8.- Breinner Camargo (Vzla País Futuro) a 3’47”
9.- Antoni Quintero (9-Vit Osorio Group) a 3’52”
10.- Roiner García (Vzla País Futuro) a 6’02”

Clasificación General
1.- Arlex Méndez (9-Vit Osorio Group) 2h 49’15”
2.- Sebastián Galvis (Osorio Group City Bike) a 34”
3.- David Mendoza (Vzla País Futuro Lara) a 46”
4.- Antoni Quintero (9-Vit Osorio Group) a 4’01”
5.- Jesús Goyo (Vzla País Futuro Lara) a 4’05”
6.- Yeison Peña (Osorio Group City Bike) a 4’18”
7.- Angelvis Arroyo (Vzla País Futuro Lara) a 4’24”
8.- Breinner Camargo (Vzla País Futuro) a 4’42”
9.- Johakson Rodríguez (9-Vit Osorio Group) a 4’54”
10.- Brayan Quintero (Tecniseg Colombia) a 6’59”

General Sprints
1.- Angelvis Arroyo (Vzla País Futuro Lara) 6
2.- Arlex Méndez (9-Vit Osorio Group) 5
3.- Sebastián Galvis (Osorio Group City Bike) 5

General Montaña
1.- Luis Torres (Club VHP) 3
2.- Brayan Quintero (Tecniseg) 2
3.- Manuel Gómez (Club VHP) 1

General Regularidad
1.- Arlex Méndez (9-Vit Osorio Group) 35
2.- Brayan Quintero (Tecniseg) 25
3.- Sebastián Galvis (Osorio Group City Bike) 23

General por Equipos
1.- 9-Vit Osorio Group Ulloa 8h 35’55”
2.- Venezuela País de Futuro Lara a 1’11”
3.- Osorio Group City Bike Cúcuta a 4’00”

Bélgica, el país no la selección, es protagonista del mundial de ciclismo este 2021, aunque bueno, podría decirse que la selección también.

Y es que los ánimos están caldeados, Merckx y Evenepoel protagonizan lo que podríamos llamar “la pelea de la semana”, aunque bueno, tratemos de no exagerar y no llamarla pelea sino diferencias.

¿Quién le tumbó la pajita a quién? No entremos en detalles, lo cierto es que Evenepoel respondió a unas declaraciones hechas por el Caníval, al develarse quién sería el líder de la escuadra Belga con miras al mundial en Flanders.

Contextualicemos un poco: recientemente el equipo belga habría revelado que buscarían la victoria con Wout Van Aert como líder. Decisión que, aparentemente, habría alegrado al Merckx, quien habría afirmado que elegir a Van Aert como capo era la mejor noticia de Bélgica.

"Tengo un gran respeto por Eddy [Merckx], pero parece que no es mutuo", fue la respuesta de Evenepoel, declaración que dio al medo belga HLN, y que complementó diciendo: "Siempre tiene que decir algo. Y es una pena. Para mí es un ídolo, alguien del mismo deporte al que admirar. Mi respeto y admiración es enorme".

¿Por qué las diferencias de Merckx con Evenepoel? Difícil saberlo, habría que preguntarle si de hecho existen esas diferencias o simplemente es una frase sacada de contexto, lo cierto es que el Remco ha dicho que "Siempre me critica antes de los momentos importantes. Y eso duele. Quizá sea porque no fiché por el equipo de su hijo".

En todo caso el joven revelación del ciclismo de ruta contemporáneo está claro y conforme con su papel dentro del equipo que vestirá los colores de Bélgica en el mundial: "No estoy aquí para joder al equipo. No se me pasa por la cabeza porque no corro por mí mismo. Soy belga y quiero que ganemos el Mundial", y terminó detallando un poco cuál será la estrategia: "Mi papel es simple. Al comienzo tengo que sobrevivir, después mantenerme cerca de Wout [Van Aert] y asegurarnos que todo le vaya bien. Estamos plenamente comprometidos".

¡Ya es oficial! En el 2025 los mejores ciclistas del mundo se pelearán el arcoíris por primera vez en África.

La decisión estuvo muy reñida, de debatía entre Marruecos y Ruanda, sin embargo, este jueves se confirmó que sería la población africana la encargad de organizar la edición del mundial del 2025.

La capital ruandesa, Kigali, con 13 millones de habitantes, será la sede. Aunque aún no está confirmado el recorrido, en realidad es muy pronto aún para hacerlo, se espera que se incluya en él la famosa muralla de Kigali y sus grandes pendientes, recorridos que años tras años reciben al pelotón que asiste al Tour de Ruanda.

Entre el 2 y 3 de octubre se estará corriendo el Campeonato nacional de MTB en Turmero Estado Aragua.

Dos días en los que los mejores exponentes del MTB venezolano se estarán enfrentando para demostrar quién domina mejor la especialidad.

El campeonato nacional se correrá en el marco de la Copa Venezuela, un abierto de cross country para todas las edades. La Federación venezolana de Ciclismo ha sido enfática al indicar que las categorías oficiales, es decir, juvenil, sub23 y élite, tanto en masculino como en femenino, serán quienes competirán por el maillot de campeón nacional.

Eso sí, las categorías infantiles, así como master también se disputarán, pero son consideradas ciclismo recreativo.

Para dar más apertura y promover la masificación de la disciplina, también se ofrecerán categorías sport, para que los aficionados tengan la oportunidad de medirse en un circuito con características profesionales.

Si tienes entre tus planes correr el campeonato nacional, hay algunas cosas que debes tomar en cuenta:

1) Lo primero es que se le pedirá licencia vigente solo a los corredores que vayan a correr el campeonato nacional (es decir, las categorías oficiales: juvenil, sub23, elite y master).

2) A los corredores que participarán en la Copa Venezuela aficionados, podrán correr sin necesidad de tener licencia.

3) El acceso al circuito será restringido, solo el personal autorizado (debidamente identificado) podrá tener acceso a él, el público debe permanecer en las áreas delimitadas para ello.

4) La atención e hidratación, así como la asistencia mecánica debe ser suministrada por los delegados de cada estado, exclusivamente, no por el público o los acompañantes, para ello, el día del congresillo técnico deben presentar las autorizaciones, bien de la asociación o del instituto de deportes del estado) para retirar su respectiva acreditación.

5) Importantísimo, en el uniforme de los corredores (a disputar el campeonato nacional, no la copa de aficionados) debe estar el logo de la federación y el nombre del estado al que representa.

Antes de hablar sobre las categorías, nos parece importante destacar que, independientemente de la categoría o modalidad que se esté corriendo (hablando del Campeonato Nacional) para que esta se abra debe haber al menos 3 participantes y 3 estados representados, si no, los participantes deberán correr en la categoría inmediatamente superior.

También es importante señalar que los corredores juveniles, sub23 y elite (nuevamente nos referimos al Campeonato nacional) deben correr obligatoriamente la prueba de XCC (Short Track) ya que es a partir de los resultados de esta prueba que se establecerá el orden de salida para la prueba del XCO.

6) Las categorías del Campeonato Nacional son las siguientes:
En el XCO: exhibición (9-10años), preinfantil (11-12años), infantil (13-14años), prejuvenil (15-16años), juvenil (17-18años), sub23, elite, master A1 y A2, master B1 y B2, master C1 y C2, master D.
En el XCC (masculino y femenino): juvenil (17-18años), Sub23 y elite (23 años o más)

7) Las categorías de la Copa Venezuela para aficionados son las siguientes:
Juveniles (15-18años) masculino y femenino, Open femenino y masculino (19-30años), Aficionado A (31-40años), aficionado B (41-48años), aficionado C (49años o más), máster femenino (31 años o más).

8) También se correrá el campeonato de EBike, y estas son la categorías:
Open (18-22años), elite hombres y mujeres (23-34años), Master A (35-42años), master B (43-48años), master C (49 años o más)

"¿Un equipo femenino? Con el debido respeto, yo no soy un centro social", afirmó Lefevere en una entrevista que le hicieron en el medio belga HLN, cuando le preguntaron su opinión sobre la creación de equipos femeninos.

Habría que contextualizar un poco más esas declaraciones. Las apoya en el hecho de que el deporte (refiriéndose al ciclismo femenino) no ha crecido lo suficiente: “Tienes que convencer a esas mujeres para que se conviertan en ciclistas. Ahora hay varias que se retiran. D'Hoore, Van der Breggen... Van Vleuten sigue, pero está en Movistar", dice el técnico belga.

Semana tras semana, Lefevere causa polémicas, o bueno, no sabemos si la causa, pero sí que se encuentra en el centro de ellas. Primero Bennet, luego Cavendish y ahora esto.

No olvidemos que el belga en otras oportunidades ha hecho declaraciones fuertes, basta con recordar lo que dijo sobre Bennett cuando se su momento afirmo que éste había vuelto a su antiguo equipo, el Bora, como las mujeres que habías sufrido abuso doméstico.

Ahora bien, también ha dicho que "No tengo la experiencia, el tiempo y el dese de invertir si no sé dónde terminaré", dice el director del Deceuninck-Quick Step, una de las estructuras de ciclismo más estables de los últimos tiempos, mientras observamos que escuadras como el Cofidis recién incursiona en el ciclismo femenino, siguiendo los pasos del Movistar, Trek y BikeExchenge, entre otros.

Por la puerta grande, como un campeón, se despide del ciclismo uno de los pasistas más impresionantes que ha tenido el ciclismo en los últimos años: el alemán Tony Martin.

Este miércoles se dio inicio los campeonatos mundiales de ruta con la prueba en contra del cronómetro en relevo por equipos mixtos, una prueba que, de hecho, es relativamente nueva, ya que se estrenó en 2019.

En esta oportunidad resultó victorioso el equipo alemán con un cronómetro de 50:49.10. Los equipos de Países Bajos e Italia completaron el podio, en segundo y tercer lugar respectivamente.

Los 44,5km entre Knokke-Heist y Brujas fueron testigos de la despedida de un grande de las pruebas contrarreloj, como todo campeón espera retirarse: en lo más alto del podio, con su quinto título mundial.

Esta no es la primera vez que Martin se viste de arcoíris, ya cuenta con cuatro títulos en la individual y diez campeonatos nacionales.

Si bien es cierto que Martin en los últimos años ha dejado de protagonizar las carreras, convirtiéndose cada vez más en un gregario de lujo, ésta no es la única razón por la que él ha tomado la decisión de abandonar la bielas, también habla de los problemas de seguridad que el deporte está teniendo en los últimos tiempos, así lo ha hecho saber a través de su cuenta de Instagram:

"Las feas caídas que he tenido este año me hacen pensar si estoy dispuesto a tomar los riesgos que nuestro deporte tiene. He decidido que no quiero, especialmente desde que la seguridad no ha mejorado a pesar de las muchas discusiones. Espero que el mundo del ciclismo escuche los planes presentados".

¿Cuál es el mejor momento para retirarse? Difícil pregunta, y existen tantas respuestas como ciclistas ha habido en el pelotón.

Nos despertamos este sábado con una noticia que ya se esperaba luego de lo ocurrido en el Tour de Francia con Miguel Ángel López y todo el aspaviento que se formó, con su bajada de la bicicleta a falta de una etapa para finalizar la edición de Tour de este año.

Es así como el Team Movistar a través de un comunicado que hizo público a través de sus redes sociales, se despide de López:

“Abarca Sports comunica la resolución de mutuo acuerdo del contrato con el corredor Miguel Ángel López, a partir del próximo día 1 de octubre.
El equipo agradece a Miguel Ángel los esfuerzos realizados y resultados obtenidos durante esta temporada y le desea mucha suerte para el futuro”.

Inmediatamente, las opiniones de los seguidores de la escuadra telefónica no se hicieron esperar, unas a favor, otras en contra... Sin embargo, el Movistar no ha dicho más nada al respecto (tampoco tendría que hacerlo, estemos de acuerdo o no, es una decisión tomada de mutuo acuerdo y de forma profesional en el marco de lo legal).

Miguel Ángel López tampoco ha dicho más nada, aunque esperamos que en los próximos días haga un pronunciamiento, quizás no sobre su salida del Movistar, pero sí acerca de cuáles serán sus siguientes pasos o pedaladas de vista a la próxima temporada.

Tanto López con el Movistar se habían dado un plazo de 10 días para resolver la situación y, en efecto, ese tiempo se habría cumplido ya el pasado domingo.

super 02

Una carrera super reñida, un par de favoritas ausentes, una caída y una sorpresa fue el saldo de la primera de las pruebas femeninas en Snowshoe, el short track.

La inglesa Evie Richards es la ganadora de la jornada de este viernes, mientras que la suiza Jolanda Neff fue segunda y la sueca Jenny Rissveds cerró el podio.

Rissveds es quien lideró la salida, seguida de las favoritas entre las que se encontraban Sina Frei, Evie Richards y Jolanda Neff, entre otras.

El primer ataque fue lanzado en la segunda vuelta por la australiana Rebecca McConnell, pero no logró separarse mucho el grupo y fue alcanzada rápidamente.

Comenzando la tercera vuelta, la estadounidense Kate Courtney sufre una caída algo aparatosa al tropezarse con McConnel.

La vuelta 4 fue un poco más emocionante, ya que quine toma la iniciativa es Jolanda Neff, y se lleva con ella a seis ciclistas más, entre las que podemos contar a Jenny Rissveds, Evie Richards, Bec McConnell, Linda Indergand y Sina Frei.

En la sexta vuelta, Indergand intenta atacar, pero ninguna de las del grupo le dio tregua, así que no se consolidó y la lucha siguió hasta la vuelta final.
Llegó la séptima y última vuelta, todas cuidándose entre sí, hasta que Jolanda Neff atacó en el primer repecho, ataque al que Evie Richards se pegó, seguida de Jenny Rissveds, en tercer lugar.

A Richards le quedaba un cartucho, que utilizó muy oportunamente adelantando a Jolanda Neff en la subida, separándose de ella lo suficiente como para cruzar la meta en primera posición. Jolanda Neff tuvo que conformarse con el segundo lugar, mientras que Rissveds se quedó con la tercera posición.

Con todos los favoritos en la línea de partida este viernes se corrió la primera de las pruebas de la Copa del Mundo en Snowshoe, el Short Track.

El francés Victor Koretzky fue el más rápido y completó las ocho vueltas en un tiempo de 22:05, seguido por el brasileño Henrique Avancini y el Suizo Fillipo Colombo, ambos a tres segundos y quienes serían el segundo y tercero de la prueba.

El campeón del mundo en la especialidad, Christopher Blevins, vestido de arcoíris y, por supuesto, uno de los favoritos, también estuvo presente.

Un inicio con un fallo mecánico del Neozenlandés Anton Cooper, entorpeció un poco la partida, tanto para él como para quienes iban tras él. Aunque ya los de adelante habían puesto un paso muy duro.

De los punteros, el francés Jordan Sarrou fue quien tomó la primera curva liderando.

Cumplida la primera vuelta, es Avancini quien toma la delantera y el control de la carrera. Ataque al que el checo Ondrej Cink respondió de inmediato, colocándose en primer lugar antes de terminar esa vuelta.

Para ese momento el campeón del mundo, el estadounidense Chistopher Blevins iba de tercero seguido de cerca por Koretzky.

Contra lo que inicialmente se esperaba, el suizo Mathias Flückiger permanecía en la competencia de forma muy conservadora, intercalándose entre la quinta y sexta posición, obviamente no tenía mucho que arriesgar, de hecho, ni siquiera entró en el Top-10, y no le hacía falta, ya que con llegar en la 12va posición le bastaba para coronarse como el ganador de la general de la Copa del Mundo.

Alrededor de la sexta vuelta, una leve lluvia hizo su aparición, que luego traería consigo la niebla que cubrió e final de la prueba. Cink seguía dominando la carrera, en la penúltima vuelta intentó aumentar el paso, sin embargo, el esfuerzo no le sirvió para abrir la brecha que podría haberle convertido en el ganador, pero no fue suficiente, así que todo se decidiría en la última vuelta.

De hecho, precisamente en esta última vuelta, Avancini cierra la pequeña brecha y pasa a liderar, seguido por Koretzky y Blevins, y es ahí donde el francés finalmente saca la casta, ataca en una zona de hierba y subida, que le fue suficiente para llegar solo a la meta.

 

resultados shorttrack


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Rodando por el bicicross


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