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Año nuevo, reglas nuevas: El ancho del manillar
Desde nuevas regulaciones tecnológicas hasta una revisión del sistema de clasificación y cambios radicales en el ciclismo femenino. Así recibe el 2023 al pelotón ¡Año nuevo, reglas nuevas: El ancho del manillar!
La ecuación aerodinámica del Coeficiente de arrastre x Área (CdA) nos dice que al reducir la 'A' de un ciclista, su área de superficie frontal, irá más rápido con el mismo esfuerzo, asumiendo el 'Cd', el arrastre de la superficie misma. permanece igual.
Por lo tanto, tome un ciclista y haga su posición más estrecha reduciendo el ancho del manillar, y obtendrá, teóricamente, más velocidad. Ciclistas como Jan Willem van Schip, Dan Bigham y Taco van der Hoorn han llevado esto al extremo en los últimos años, utilizando manillares específicos para pista que miden 32 cm de ancho en la parte superior
Para combatir que esto se lleve al ámbito de lo inseguro, la UCI ha introducido un límite en el ancho mínimo (de afuera hacia afuera) de los manillares para trabajar junto con el ancho máximo actual de 500 mm.
La regla ahora establece: "El ancho total mínimo (exterior-exterior) de los manillares tradicionales (eventos de carretera) y las barras de base (eventos de carretera y pista) está limitado a 350 mm". Vale la pena agregar que hay una advertencia a la regla para las barras de caída en las bicicletas de pista.
La razón de esto no es que la UCI quiera estropear la búsqueda de rendimiento de los ciclistas, sino la forma en que se acelera la entrada de la dirección a medida que se reduce el apalancamiento.
Un análisis sobre la nueva normativa que regula el ancho del manillar
Esto no debería afectar a ningún ciclista actual en la carretera. El ejemplo más estrecho que hemos visto fue Van Schip en 2018, cuyo manillar medía 32 cm en el capó pero se ensanchaba a 36 cm en las caídas. Estos serían 1 cm más anchos que el límite y, por lo tanto, legales. Solo podemos esperar que el beneficio adicional de ir más estrecho que esto sea muy pequeño, dado que, en la mayoría de los casos, el cuerpo del ciclista será más ancho.
Por lo tanto, creemos que esta regla es justa. No afecta negativamente a aquellos que quieren aprovechar las barras más estrechas y proporciona una red de seguridad para atrapar a cualquiera que esté pensando en ir más allá. Sin embargo, dada la capacidad de crear barras con mayores grados de ensanchamiento o simplemente inclinar el capó hacia adentro, habrá formas fáciles para que los ciclistas persistentes eludan esta regla.
Ángeles Hernández irá en busca del tetracampeonato de Roniel
El elenco tachirense Fundación Ángeles Hernández que en 2022 fue campeón por equipos de la Vuelta al Táchira , acaba de confirmar su nómina oficial, la cual presenta una verdadera máquina del ascenso con el liderato del nirgueño Roniel Campos, actual tricampeón consecutivo de la justa, y a quien le acompañan hombres de peso como José Alarcón, Eduin Becerra, Carlos Torres, Anderson Paredes y Ángel Rivas.
La dirección deportiva del equipo estará encabezada por el campeón de Vuelta al Táchira en 1999 Aldrin Salamanca.
Las 5 rutas de ciclismo más transitadas
¿Hay una alegría más grande que la de andar en bicicleta? Sí, andar en bicicleta en una ruta que tiene una vista espectacular, ¿crees que es una exageración? Pues, imagínate que estás pedaleando a toda velocidad en la Costa del Pacífico, Estados Unidos, mientras está atardeciendo o que vas por el Tour d’Afrique y ves las Pirámides del Cairo. Bueno, en este artículo te contamos sobre las cinco rutas de ciclismo más transitadas.
Ya te habíamos contado sobre las cinco rutas de mtb más peligrosas, pero hoy te traemos las más visitadas por los cicloturistas (y los profesionales también).
Soñar es gratis, así que ¿por qué no hacerlo en grande? No sabemos lo que la vida nos depara, quizás en algunos años decidas irte a hacer cicloturismo en las 5 rutas de ciclismo más transitadas. Ya te nombramos algunas y sabrás de otras más adelante. Estas rutas que hemos seleccionado pueden tomarte desde un día hasta varios meses completarlas, así que es recomendable investigar a fondo para estar bien preparados.
¡Comencemos!
Ruta austral (Argentina y Chile)
Es la carretera más emblemática de la Patagonia chilena. Cubre las regiones chilenas de Los Lagos y Aysén y presenta glaciares, una densa selva tropical, una red de fiordos y el lago más grande de Chile, el Lago General Carrera, el viaje transcurre entre Argentina y Chile. Básicamente, esta ruta lo tiene todo espectaculares vistas y excelentes desafíos que pueden ponerte a prueba.
No es sorpresa que sea una de las mejores rutas de ciclismo por Sudamérica. La mejor época del año para hacerla es durante el verano, es decir, entre noviembre y marzo.
El Tour d’Afrique (África)
Es una de las rutas más recorridas en el mundo, pero también una de las más exigentes. Comienza en el Cairo y termina en la Ciudad del Cabo y atraviesa países como Sudán, Etiopía, Kenia, Tanzania o Zambia. Te tomará más de medio año completarla, pero la experiencia y los recuerdos que crearás valdrán la pena.
La Gran Carretera del Océano (Australia)
Esta ruta conecta las ciudades de Torquay y Allansford, se extiende cerca de 250 kilómetros, es patrimonio nacional australiano y es transitada diariamente por miles de viajeros. Sus vistas alucinantes de las costas de Australia te dejarán boquiabierto. Además, el sonido de las olas será como música para tus oídos. No cabe duda de por qué está ruta es una de las favoritas para los amantes del ciclismo.
La costa del Pacifico (Estados Unidos)
La ruta recorre el tramo occidental de Norteamérica que une las ciudades de Seattle con San Francisco, de más 1500 kilómetros, es perfecta si eres una persona que le gusta hacer ciclismo en solitario y cuenta con zonas perfectamente habilitadas para hacer camping.
Shimanami Kaido (Japón)
Shimanami Kaido está separada de la carretera, lo que lo hace ideal para llevar a tus hijos al recorrido. Con 65 kilómetros los ciclistas pedalean en una serie de puentes que serpentean a través de unas maravillosas islas. Para los deportistas es un viaje que se puede completar en un día, pero es difícil hacerlo porque la vista hacia lo largo del Mar Interior de Seto es atrapante; mucha gente se detiene a tomar fotos.
El ciclismo es mucho más que deporte es una oportunidad para crear y fortalecer vínculos, conocer nuevos países y culturas, también una alternativa saludable de hacer terapia.
¡Esperamos que te haya gustado este artículo!
¿Cómo calcular tu IMC? (Índice de masa corporal)?
Para saber si estás por debajo o por encima de tu peso ideal se utiliza como referencia tu IMC o Índice de Masa Corporal. Este método de evaluación fácil y económico te permite determinar la cantidad de grasa corporal que tienes tomando en cuenta la relación entre tu peso y estatura actual.
¿Cómo calcular tu IMC (Índice de masa corporal)?
Para calcular tu IMC necesitarás una balanza o báscula y una cinta métrica. Una vez que tengas ambos elementos el primer paso sería pesarte en la báscula preferiblemente sin ropa. El segundo paso sería pegarte a una pared con la espalda recta y los pies bien apoyados en el suelo, luego con la ayuda de la cinta métrica pedirle a alguien que registre tu altura.
Fórmula para calcular tu índice de masa corporal (IMC)
Ahora que ya tienes tu peso y altura es hora de hacer cálculos. La fórmula para calcular el índice de masa corporal es muy sencilla:
Fórmula: peso (kg) / [estatura (m)]2
Es el peso en kilogramos dividido por la estatura en metros cuadrados. Debido a que la estatura por lo general se mide en centímetros, divide la estatura en centímetros por 100 para obtener la estatura en metros.
Ejemplo: Peso = 68 kg, Estatura = 165 cm (1.65 m)
Cálculo: 68 ÷ (1.65)2 = 24.98
En el caso de libras y pulgadas sería:
Fórmula: peso (lb) / [estatura (in)]2 x 703
Divide el peso en libras (lb) por la altura en pulgadas (in) cuadradas y multiplicar por un factor de conversión de 703.
Ejemplo: Peso = 150 lb, Estatura = 5’5″ (65″)
Cálculo: [150 ÷ (65)2] x 703 = 24.96
¿Cuáles son las categorías del Índice de masa corporal (IMC)?
Una vez que has calculado tu IMC es el momento de interpretarlo, utilizando las categorías de estado de peso estándar. Estas categorías son iguales para hombres y mujeres de todos los tipos de cuerpo y edades:
Un IMC menor a 18,5: bajo de peso
Entre 18,5 y 24,9: IMC normal
De 25 a 29,9: indica sobrepeso
Entre 30 y 34,9: obesidad tipo 1
De 35 a 39,9: obesidad tipo 2
Superior a 40: obesidad mórbida
¿Existen las bicicletas voladoras?
¿Quién creería que las bicicletas voladoras de ET o Star Wars podrían existir? ¡Sí!¡Entendiste bien! Las icónicas escenas que vimos durante nuestra infancia y adolescencia en esas películas serán una realidad.
Japón es el país que lleva la delantera en cuanto a la creación de bicicletas voladoras. Obvio, siempre están a la vanguardia del desarrollo tecnológico, incluyendo la creación o recreación de las bicicletas voladoras.
La compañía japonesa Aerwins presentó la “hoverbike” Xturismo en el Detroit Auto Show su apuesta es que este innovador invento se adopte como un nuevo medio para hacer deporte, turismo u otras cosas parecidas. Se espera que llegue al mercado para el próximo año en Estados Unidos y a finales del mismo en Europa.
Aunque el costo para adquirir esta bicicleta voladora es muy elevado, Aerwins está pensando fabricar un modelo eléctrico más pequeño y económico para 2025. Pero sí ¡Pronto existirán las bicicletas o motos voladoras!
Puedes pensar que la “Hoverike” parece más una moto voladora, pero aún no sabemos con qué nos van a sorprender, no se creía en las bicis eléctricas y miren, ahora es lo que está de moda.
¡Es cuestión de esperar! ¿Qué opinas al respecto?
¿Por qué tomar batido de proteínas luego de entrenar?
Las proteínas están formadas por cadenas de aminoácidos que nos permiten desarrollar totalmente los tejidos y las fibras musculares, así como la reparación de las mismas, también sirven para combatir enfermedades, promover el crecimiento y regular procesos metabólicos. ¿Por qué crees que debemos tomar un batido de proteínas luego de entrenar?
Los batidos de proteínas son uno de los mejores suplementos que puedes invertir por su aporte nutricional y practicidad. Existe una divergencia entre cuál es el momento adecuado para tomarlos: antes o después de entrenar. Desde nuestra experiencia trabajando con ciclistas de alta competencia recomendamos que sea después de entrenar, ¿por qué? ¡sigue leyendo!
Después de una actividad física, el organismo necesita un aporte extra de nutrientes para reponerse. Los batidos de proteínas que tomamos después de entrenar son líquidos concentrados, de fácil asimilación, que nos permiten aportar esos nutrientes que nos exige de forma instantánea. Tampoco debemos olvidar que debemos hidratarnos de forma correcta antes, durante y después del entrenamiento.
Lo ideal para conseguir un buen desarrollo muscular sería consumir alimentos ricos en proteínas después del ejercicio. Sin embargo, éstos tardan mucho tiempo en digerirse y asimilarse. Consumir un batido es mucho más rápido. He allí uno de por porqués es importante y preferible tomar un batido de proteína despues de entrenar.
Es importante que tomes en cuenta que, a pesar de tomar el batido de proteína luego de entrenar, éste no sustituye la cantidad de proteínas o carbohidratos que debes ingerir con tus comidas, así como alimentos ricos en vitamina C, para que puedas obtener mejores beneficios físicos y, sobre todo, aumentes tu rendimiento.
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