¿Sabías qué? La bicicleta, además de ser una invención novedosa en cuanto a transporte también se convirtió en un símbolo de empoderamiento para las mujeres en la historia impulsándolas a luchar por sus derechos. Pero, ¿cuándo empezaron las mujeres a competir en el ciclismo?

Para hablar sobre el inicio de las competencias de ciclismo para mujeres, hay que remontarse un poquito más en la historia. Todo esto comenzó en Europa en el siglo XVIII, una época en que las mujeres no tenían derechos y donde todas sus acciones tenían que pasar la aprobación del hombre al mando.

El velocípedo, la primera bicicleta usada por las mujeres

La llegada del velocípedo (La bicicleta en aquella época) fue como un rayo de esperanza para aquellas mujeres que se sentían cansadas y desamparadas al hacer las labores del hogar, de coser y de cuidar de sus maridos.

Las mujeres descubrieron que este vehículo les permitía desplazarse de un lugar a otro sin la dependencia de un hombre que las pudiera llevar o acompañar. Por primera vez en su vida, las europeas, habían probado lo que significaba tener autonomía y libertad; y no lo iban a soltar tan fácilmente.

Los primeros pantalones de bici para mujeres

Andar en bicicleta impulsó a las mujeres a buscar ropa más cómoda para pedalear; las faldas y corsés fueron cambiando, poco a poco, por pantalones bombachos.

Una de sus principales referentes fue Amelia Bloomer. Una mujer que defendió los intereses de las mujeres ciclistas, así como su derecho de voto en Estados Unidos. Ella fue quien diseñó los famosos pantalones de mujer para montar en bicicleta, llamados bloomers.

Obviamente, la sociedad de aquella época no se lo tomó para nada bien. El rechazo y la desaprobación llegó a punto tal que rayaba en lo fantástico, relacionando la esterilidad, el aborto y la excitación sexual por el uso de la bicicleta. Sin embargo, eso no detuvo a las mujeres de seguir avanzando y organizar sus propias competencias de ciclismo.

A diferencia de la primera carrera de ciclismo de hombres, a la primera carrera de bicicletas para mujeres se presentaron 4 chicas

La primera carrera de ciclismo para mujeres ¿Cuándo comenzaron a competir las mujeres en el ciclismo?

Fue un 1 de noviembre de 1868 la fecha en la que comenzaron a competir las mujeres en el ciclismo. Ese día ocurrió la primera carrera ciclista de mujeres

El recorrido fue muy corto, eran tan sólo 500 metros de distancia. Las presentes en este evento fueron cuatro ciclistas (consideradas las pioneras del ciclismo femenino) que se preparaban en sus velocípedos: América, Olga, Parisiana y Fátima. (La foto de más arriba es netamente referencial, no tenemos certeza de que las cuatro chicas de la foto hayan sido esas primeras cuatro mujeres)

Como era de esperarse estas cuatro mujeres tenían la total atención del público no solamente porque estaban en bicicleta, sino porque sus vestimentas eran escandalosas.

Eso no detuvo a nuestras pioneras, es más, les sirvió de energía para rebelarse frente a los prejuicios de esa época, que no concebían que las mujeres pudiesen realizar cualquier práctica física asociada a los hombres.

La prueba la ganó una llamada Miss América que se impuso “por una nariz de ventaja”, a la segunda, una rusa llamada Miss Olga, una bella moscovita de 20 años. En tercera y cuarta posición quedaron las francesas Parisiana y Fátima, respectivamente.

Así fue cómo nació el ciclismo femenino y al año siguiente fueron cinco las mujeres que se presentaron para participar, volviendo a ganar Miss América que, según testimonios de la época.

El ciclismo también ha sido un símbolo en la búsqueda de la igualdad de género

El ciclismo impulsó grandes avances en la búsqueda de la igualdad de género, que precisamente en el siglo XIX propiciaría el surgimiento de movimientos como el sufragista, el cual reivindicaba el derecho de las mujeres a ejercer el voto.

Actualmente, en Afganistán las mujeres siguen pedaleando en forma de protesta para tener igualdad de derechos.

Andar en bici, ya sea que lo hagas como deporte, medio de transporte, para recreación o profesionalmente, como toda actividad física, te hace susceptible de sufrir lesiones, algunas por caídas (así que usa el casco siempre, elige el que más se adapte a tus necesidades) y otras de tipo musculoesquelético, por el tipo de movimiento. Hemos querido compartir contigo las seis lesiones más frecuentes de los ciclistas para que estés atento y puedas prevenirlas.

Lesión en la cabeza

Entre las siete, es la lesión más frecuente entre los ciclistas, y ocurre cuando tienes una caída, ya sea que vayas a altas velocidades o no, suele ser de las más peligrosas porque van desde un moretón en el ojo hasta una lesión craneoencefálica. Es por ello que el uso de casco se vuelve obligatorio y vital para reducir el riesgo de un trauma en la cabeza.

La fractura de clavícula y escafoides

Por ahí dicen que ciclista que es ciclista se ha fracturado al menos una vez la clavícula ¿Estás de acuerdo con eso? Sin lugar a dudas es una de las siete lesiones más frecuentes de los ciclistas, pero mejor si no te pasa ¿no crees?

Esta lesión ocurre porque por lo general, al caer, tendemos a estirar los brazos para evitar el golpe, es un impulso natural, el problema es que los huesos implicados en el movimiento recibirán todo el impacto, así que pueden pasar una de dos cosas (o las dos): fracturarse la clavícula y/o el escafoides (el hueso situado debajo del pulgar).

¿Qué debemos hacer para evitarlo? Obviamente lo mejor es no caerse, pero al caernos, aunque sea difícil debemos intentar no soltar el volante, y que sea el costado del cuerpo quien reciba el impacto. Claro, son cosas de segundos, racionalizarlo es difícil, pero sería la mejor decisión.

Cervicalgias / Lumbalgias

Si pasas demasiado tiempo en tu bici en una sola posición, es posible que sufras de cervicalgias (dolor de cuello) y lumbalgias (dolor en columna). Esto sucede por la sobrecarga asociada a una postura inadecuada en la bicicleta. Es una de las siete lesiones más frecuentes en los ciclistas.

¿Cómo la puedes prevenir? Inicialmente haciendo ejercicios de estiramiento de la zona antes y después de ir en bici y, por supuesto, debes revisar que el asiento, el volante, los pedales, todo en tu bicicleta esté ajustado a tu altura, de manera que contribuya a mejorar tu postura en la bicicleta (podrías pensar en ir a un centro especializado en bikefiting).

Lesión en la muñeca / Antebrazo

Todo ciclista sabe que nunca debe ir en bicicleta con los brazos bloqueados o rectos, tienen que ser ligeramente flexionados para que sirvan como amortiguadores si ocurre algún accidente.

Entre las lesiones más frecuentes de los ciclistas podemos incluir un par por uso excesivo de la muñeca: la parálisis y el síndrome del túnel carpiano de ciclista.¡Son super dolorosas! Así que procura aligerar la tensión en los brazos mientras pedaleas.

Tendinitis rotuliana

¿Los ciclistas se lesionan las rodillas al pedalear? Pues sí. Es posible que sufras una tendinitis rotuliana. ¿Cómo ocurre? Principalmente afecta al tendón rotuliano, situado debajo de la rodilla. Aparece por el uso excesivo de los cuádriceps en las marchas largas en ciclismo.

También puede aparecer si nuestro pedaleo no es el apropiado y, en muchas ocasiones se asocia también a la altura en la que tienes puesto tu asiento. ¿Estás seguro de que es la altura correcta? ¿Cómo estás pedaleando? ¿Es regular? La tendinitis rotuliana es también una de las siete lesiones más frecuentes de los ciclistas.

Tendinitis de Aquiles

La tendinitis de Aquiles es una de las siete lesiones más frecuentes de los ciclistas y es una inflamación del tendón. Un mal ajuste de la bicicleta, una silla demasiado alta, o de los zapatos son las causas de la tendinitis.

Ya hemos hablado de la importancia de ajustar bien la bicicleta o el sillín para evitar las lesiones más recientes en los ciclistas, pero... ¿Hay que estar pendiente de los zapatos también? ¡Pues sí!

Las trabas o cleats deben estar puestos en el lugar apropiado según tu altura, la posición de tu cadera al pedalear e incluso tu pedaleo ¡todo cuenta! Y, por supuesto, que tus zapatillas sean de la talla adecuada, hay quien dice que deben ser un número o dos más que tu talla normal de zapatos.

Nosotros hemos conversado con algunos ciclistas profesionales y ellos las prefieren de su misma talla.

Pies entumecidos

¿Has sentido los pies o parte de ellos entumecidos? Es una lesión super frecuente en los ciclistas. Puede ser momentánea o prolongarse por algunos días. El entumecimiento de los pies puede ser síntoma de sobreesfuerzo o porque los zapatos son muy apretados.

¿Por qué sucede? La causa del entumecimiento en los pies se debe a que la presión en la pierna aumenta y recae en los pies presionados contra el pedal, esto comprime los nervios y los vasos sanguíneos. Esto afecta la circulación.