Un nuevo modo de entrenar en el pelotón
Antes, muchos profesionales pasaban la pretemporada haciendo solo rutas largas y suaves, acumulando horas sin tanta variedad. Ahora los equipos grandes combinan esos fondos con días de fuerza, trabajos cortos e intensos y mucho control de la fatiga para llegar “afilados” desde las primeras carreras.
En esta nueva forma de planificar, se cuidan detalles como el descanso, la alimentación y la calidad de cada sesión, no solo la cantidad de kilómetros. Detrás hay entrenadores, fisiólogos y nutricionistas que revisan datos todos los días para ajustar el plan a cada corredor.
Qué hace el UAE Team Emirates en una semana de pretemporada
El UAE Team Emirates, el equipo de Tadej Pogačar, es un buen ejemplo de esta evolución en la planificación. En sus concentraciones de pretemporada mezclan días largos, trabajo de fuerza en gimnasio, pruebas en velódromo y series exigentes, con muy pocos días realmente libres.
Una semana tipo incluye algo así:
- Lunes: ruta de unas 4 horas a ritmo cómodo.
- Martes: gimnasio por la mañana y salida corta por la tarde.
- Miércoles: pruebas de posición y material en pista, más una salida larga.
- Jueves: salida de más de 4 horas con tramos de pedaleo fuerte y pesado.
- Viernes: unas 3 horas de fondo.
- Sábado: 3–4 horas con series cortas y muy intensas dentro de la salida.
- Domingo: una vuelta muy suave, estilo paseo, para soltar las piernas.
Aunque el día a día parece “mucho fondo”, dentro de esas rutas meten bloques muy duros de pocos minutos que marcan la diferencia en el rendimiento.
Las sesiones clave: fuerza en la bici y cambios de ritmo
En el UAE se repiten dos tipos de trabajo que muestran bien la nueva manera de entrenar. Por un lado, pedaleo fuerte a baja cadencia para ganar fuerza específica en las piernas; por otro, cambios de ritmo que simulan los ataques y aceleraciones de carrera.
Algunos ejemplos sencillos de entender son:
- Tramos de fuerza: varios bloques de 5 a 10 minutos pedaleando “duro” pero controlado, con pocas revoluciones por minuto, como si fuera una subida pesada.
- Cambios de ritmo: bloques de 8 minutos alternando 40 segundos muy fuertes con 20 segundos un poco más suaves, pero sin llegar a descansar del todo.
Estas sesiones ayudan a mejorar la resistencia, la capacidad de aguantar esfuerzos fuertes seguidos y la fuerza para los puertos, todo dentro de una misma salida.
Qué puede aprender el ciclista aficionado latinoamericano
Para quienes leen medios como CiclismoTotal en América Latina, lo importante no es copiar las horas o la dureza de los profesionales, sino la idea general. Un plan moderno combina rutas tranquilas la mayor parte del tiempo con dos días de trabajo intenso a la semana, algo de fuerza y un buen descanso.
Con los recursos que tenga cada uno, se puede aplicar este enfoque: más orden, más variedad y más conciencia de cómo responde el cuerpo, en lugar de solo “salir a rodar” sin rumbo. La evolución de equipos como el UAE Team Emirates muestra que entrenar con cabeza, y no solo con más horas, es el camino para mejorar en cualquier nivel
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