Trabajar en tu bicicleta en casa puede ser muy gratificante. Muchos de los trabajos más pequeños se pueden realizar fácilmente con un conjunto básico de herramientas y, lo que es más importante, conocimiento. Sin embargo, hay algunos errores de mantenimiento que podrías estar cometiendo sin saberlo. Aquí te presentamos cuatro errores comunes y cómo evitarlos.
No Gastes Dinero en Saltarte los Aspectos Básicos
Uno de los aspectos más importantes del mantenimiento de una bicicleta es la limpieza de la transmisión. Idealmente, esta debería ser la primera etapa de un lavado completo de la bicicleta, especialmente cada dos o tres salidas durante la temporada de lluvias. Si no tienes tiempo para limpiar toda la bicicleta, céntrate en la transmisión, que es la parte más cara después del cuadro y la más fácil de ignorar. Limpiarla regularmente es una de las formas más eficaces de ahorrar dinero y mejorar tu rendimiento.
Evita los aerosoles a toda costa debido a la probabilidad de contaminación. En su lugar, invierte en un limpiador de cadena específico para bicicletas como los productos de X-Sauce. Usa un cepillo para limpiar el cassette (piñón), los cambios (descarriladores) y el juego de platos. Enjuaga inmediatamente con agua limpia y luego lava el resto de la bicicleta si el tiempo lo permite. No olvides secar completamente la transmisión antes de aplicar tu lubricante o cera de X-Sauce para evitar la oxidación.
No Olvides la Parte Trasera
Un error común es olvidar limpiar la parte trasera del juego de platos, el cassette (piñón) y las poleas. Muchas veces, la gente cree que ha limpiado bien su bicicleta, pero al inspeccionarla más de cerca, la realidad puede ser diferente. Si has limpiado todo desde el lado de la transmisión de la bicicleta, no olvides darle la vuelta y cepillar también la parte trasera de las piezas, ya que puede haber una sorprendente cantidad de suciedad acumulada. Un cepillo de dientes y un poco de desengrasante limpiarán todos estos puntos problemáticos. Asegúrate de enjuagar y secar las piezas después.
No Gastes Vatios con el Lubricante Equivocado
Usa el lubricante o la cera para cadena de X-Sauce adecuados para las condiciones en las que conduces o compites. En muchos casos, para las bicicletas de carrera y las bicicletas de club, se recomienda la cera porque es más limpia y silenciosa, aunque no funciona tan bien durante la temporada de lluvias.
No Asumas que Mientras tus Cauchos Estén Inflados, Estarán Bien
Los cauchos modernos son mucho mejores que antes, pero no son invencibles. Una revisión periódica puede evitar que tengas que reemplazarlos por problemas mayores. Lava los cauchos como parte de tu rutina habitual y revisa que no tengan residuos ni daños.
¡No Seas Chillón!
La contaminación de las pastillas de freno puede arruinar tu viaje y generar costosas facturas de reparación. No exageres con el limpiador de frenos, ya que esto puede absorber los contaminantes en las pastillas. Usa un limpiador específico para discos de X-Sauce.
Es probable que los frenos de tu bicicleta de carretera contengan aceites, combustibles, gomas y otros contaminantes, lo que provoca el temido chirrido. Reduce este problema enjuagando bien la zona del freno y el rotor hacia el final del lavado de la bicicleta.
